武汉地铁越江隧道保卫英雄集体舍身抢险

　　武汉轨道交通4号线复兴路站的站台竖立着一块越江隧道抢险纪念碑，来往的市民常常驻足于此，拍照留念。红色的碑体上雕刻着盾构机刀盘，旁边附着一篇碑文《复兴路站抢险记》，340余字记录了三次险情如何化险为夷。纪念碑后的墙面上，雕刻着地铁人背着水泥袋抢险的画面。

　　2014年6、7月间，轨道交通4号线二期越江隧道与复兴路车站相接处，施工中遭遇3次涌水险情。如处置不及时，将导致车站被淹，3公里越江隧道报废，地面坍塌，人员重大伤亡。面对武汉轨道交通建设开工15年来最严峻的施工风险，700名地铁英雄抢险攻坚，打响一场地铁越江隧道保卫战，最终破除险情。

　　第一次险情发生时，隧道口涌水喷射达10多米远，来势凶猛，抢险队伍奋战一夜，化险为夷。第二次险情比第一次险情更凶险，更复杂，最危急时地面在2小时内沉降10厘米，地铁人连夜冒雨展开地面、地下大会战，破除了险情。随后，第三次险情又接踵而至。隧道顶部管片发出异响，局部迸裂，工人恐惧隧道将垮，本能往外跑，地铁集团领导干部逆人流冲向险点，第一时间应对。武汉地铁人众志成城，舍生忘死，不怕牺牲，抢险攻坚，昼夜奋战，打响地铁越江隧道保卫战，于一周内破除险情，消除隐患，并在2个月内完成隧道的修复。

　　温裕春就是武汉地铁越江隧道保卫英雄集体中的一员。这次越江隧道抢险中，主要负责地面注浆，以及组织调集堵漏所需的水泥和“水玻璃”。“那时人快崩溃了，完全凭着一股意识在支撑，”回忆当时的情形，温裕春说，“每当情况刚有好转，突然又接到险情命令，就像是高度紧张的神经稍一松弛，马上又紧绷起来。几天内，这种情况反复出现三次。”谈起抢险成功的原因，他总结了三点：第一要敏锐，第二要及时，第三要有技术支撑，不能盲目抢险。

　　武汉地铁越江隧道保卫英雄集体凭借勇气与智慧，经过艰辛努力，成功排除施工中遇到的重大险情，确保了地铁越江隧道的安全。轨道交通4号线二期工程按期于2014年12月28日开通试运营，三镇通地铁，让三镇人民如期坐上“芳草绿”，兑现了市委市政府“一年开通一条地铁”的庄严承诺。武汉地铁越江隧道保卫英雄集体被武汉市委宣传部、武汉市文明办联合授予“时代楷模·武汉精神践行者”。（长江网记者 吴吟溪）

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