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怎样打造一小时通勤圈、一日生活圈?武汉城市圈要“织”这些“交通网”

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2022-07-06 06:00 来源: 长江日报
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  武汉城市圈将构建区域交通设施“一张网”,实现城市圈交通一体化!7月5日,武汉市自然资源和规划局网站发布了《武汉城市圈综合交通一体化规划公开招标公告》(以下简称《公告》)。


  《公告》所提出的采购需求显示,为提升交通枢纽服务功能,推动交通走廊设施科学布局,完善圈内城市间衔接网络,支撑城市圈国土空间规划编制,将开展《武汉城市圈综合交通一体化规划》编制工作, 以打造一小时通勤圈和一日生活圈为目标,完善武汉城市圈内航空、铁路、公路/城市道路、水运、轨道交通等客货运输融合发展的规划体系,尽快形成客货协调、布局完善、立体互联的多层次交通网络,着力增强一体化发展的交通承载能力,实现从“瓶颈制约”向“初步适应”、“引导发展”重大跨越。
  根据采购需求,武汉城市圈将构建区域交通设施“一张网”,实现城市圈交通一体化。具体体现在:
  ● 优化区域干线道路系统,实现区域干线路网“一张网”。研究武汉与其他城市、其他城市之间多种功能道路的分级对接,形成武汉城市圈干线路网“一张图”。以1 小时出行为时间目标,研究武汉与周边重点城市间快速直达通道布局方案。
  ●打造多模式一体化公共交通系统,推动区域公共交通“一张网”。推动建设轨道上的城市圈,优化布局干线铁路、城际铁路、市域快铁和城市地铁组成的“四网融合”轨道交通网络。规划布局一批市级客流与城市公共交通换乘枢纽,推动多种客运方式一体化衔接。研究城际公交、道路客运、城际出租车运营模式和管理体制,促进区域公交服务均等化。
  ● 整合各市骨干绿道系统,形成区域绿道“一张网”。研究各市骨干绿道系统衔接,形成布局合理、互联互通的区域绿道“一张网”。明确区域绿道功能层级,统一建设标准及要求。
  ● 打造区域一体化货运物流系统,形成货运通道“一张网”。打造区域多层次的物流节点体系;合理组织区域集疏运货运交通,完善区域铁路、道路为主体的货运通道“一张网”。
  采购需求还提出,认识与定位武汉城市圈交通枢纽功能,构建枢纽集疏运体系构筑城市圈组合型的综合交通枢纽体系,以旅客联程运输、货物多式联运为核心,构建枢纽集疏运设施体系;识别城市圈综合交通廊道,构建供需匹配的高等级交通设施体系识别武汉与其他圈内城市、圈内城市之间交通走廊,构建供需匹配的复合交通走廊,支撑 1 小时交通圈目标。
  了解更多>>>
  《武汉城市圈综合交通一体化规划公开招标公告》
  《 采购需求 》
  (长江日报大武汉客户端出品 资料来源:武汉市自然资源和规划局网站 编辑整合:符樱)