扩区提量、夜间运营 武汉跑出无人驾驶“加速度”

　　近日，武汉的全无人自动驾驶车辆跨越了三环至五环，运营时段也进一步拓展至7点-23点。 武汉已成为国内首个实现全无人自动驾驶夜间运营的城市。

　　发展数字经济是把握新一轮科技革命和产业变革新机遇的战略选择，智能网联汽车是武汉市数字经济发展的重要方向。

　　夜晚，乘客能够在武汉打到一辆无人驾驶共享车。

　　2022年5月自动驾驶出行服务平台——萝卜快跑落地武汉，8月启动国内首个全无人自动驾驶商业化运营，12月扩大运营区域。 作为我国中部汽车产业创新最活跃的区域之一，武汉是无人驾驶政策的践行者。 如今，武汉各类智能网联测试道路已突破400公里，位居国内前列，武汉正跑出无人驾驶的“加速度”。

　　在无人驾驶共享车上，驾驶位无需司机，方向盘都能自主转动。

　　目前，百度旗下自动驾驶出行服务平台“萝卜快跑”在武汉的 运营面积超130平方公里，覆盖人口达100万 。全无人运营区域从军山新城扩充到武汉市经开区三环至五环， 覆盖面积翻两倍 。与此同时， 军山新城全无人自动驾驶运营时段也进一步拓展至7点-23点 ，满足市民夜间出行需求。

　　武汉市经开区被誉为“中国车谷”，拥有深厚的创新土壤，成为了全国领先的智能网联汽车产业创新和应用高地，同时也围绕产业链，孕育了全国领先的智能网联汽车生态圈。“ 相信百度的自动驾驶，可以在武汉跑得更好，更快 ！”百度相关负责人充满信心地说道。

　　业内专家预测，武汉将带起新一轮无人驾驶扩区增量趋势，“无人驾驶之城”示范效应将逐步显现。

　　策划：武汉市经信局 图文来源：武汉经信 【本文由武汉经信综合整理 若需转载请注明出处】