文物说|来吧，与武汉长江大桥合张影

　　说起武汉，就会说到武汉长江大桥。作为武汉人，你有一张与这座万里长江第一桥的合影吗？如果你是第一次到武汉，你会去看看这座桥，在桥上走一走，与它来张合影吗？今天，是武汉长江大桥通车65周年的日子，让我们一起走进这位65岁老朋友的岁月长河，共庆华诞吧！
　　几十年求索 从梦想到现实 长江与汉水把武汉分为三镇，曾给市民生活交通带来极大不便，在长江上建桥最初是市民最热切的愿望。时任湖广总督张之洞最早提出在武汉修建一座长江大桥的设想。被称为“中国铁路之父”的詹天佑在武汉主持修建粤汉铁路时也关注着武汉长江大桥的建设，组织绘制了最早的设计图。孙中山考察武汉后，在制定《建国方略》中明确规划“在京汉铁路线，于长江边第一转弯处，应穿一隧道过江底，以联络两岸。更于汉水口以桥或隧道，联络武昌、汉口、汉阳三城为一市”。民国时期桥梁工程师李文骥则拟定了《武汉跨江铁桥计划》，限于当时条件未能实现。 新中国的成立，使“在长江上修桥”的梦想变成了现实，武汉长江大桥的建设被列入第一个五年计划中。从勘探桥址到基本建成，毛泽东主席就曾经三次亲临武汉长江大桥的建设工地视察。在大桥正式开始建设之后，毛泽东又两次来到建设工地，听取建设情况汇报，看望干部职工。他曾写下气势磅礴的《水调歌头·游泳》一词，词中“一桥飞架南北，天堑变通途”的雄浑诗句，给予建设者巨大鼓舞。 从开工到建设，一批国内知名桥梁专家如汪菊潜等担当起技术重任，茅以升等杰出科学家出任技术顾问，全国各地的优秀技术工人汇聚建桥工地。以康斯坦丁·谢尔盖耶维奇·西林为组长的28名桥梁专家组成的苏联专家组来汉协助大桥建设。从苏联带来的新技术——管柱钻孔法，在当时属世界首创，即使在苏联也未使用过。运用管柱钻孔法，需要大吨位震动打桩机，从苏联引进的震动打桩机无法满足大桥建设需要，毛泽东知道后，指示调集全国相关技术力量与大桥局联合攻关，终于成功研制出BⅡ3至BⅡ5等系列的震动打桩机，使管柱钻孔法得以在中国首次运用和实施，是我国桥梁建设自主创新迈出的关键一步。由于采用了新技术，武汉长江大桥提前两年竣工，1957年10月15日正式通车，并于上午10点举行了盛大的通车典礼。




　　1957年10月15日“武汉大桥通车纪念”明信片（三级）


　　1957年长江大桥通车纪念章（三级）
　　一桥飞架南北 与时代共成长 武汉长江大桥是新中国成立后在“天堑”长江上修建的第一座大桥，也是古往今来长江上的第一座大桥，是我国第一座复线铁路、公路两用桥。2008年武汉长江大桥成为湖北省重点文物保护单位。2013年入选第七批全国重点文物保护单位。2016年入选“首批中国20世纪建筑遗产名录”。2018年入选“第一批中国工业遗产保护名录”。 时至今日，见证过大桥通车的老武汉人说起当天的情形依然充满激情。正如《长江日报》在1957年10月15日的社论中所说：“武汉长江大桥的建成和通车，成了全国人民尤其是湖北省和武汉市人民舆论的中心。人们以这座大桥的建成和通车而自豪，分享着胜利的幸福和欢乐。”那个时代的人们，以走过大桥为荣，在节假日、纪念日都会在大桥那儿留影，不少父母还会给孩子起名“一桥”“汉桥”“建桥”等等。 如今天南地北的人们来到武汉，都热衷于走近这座伟大的建筑，欣赏它无处不在的美，从外观到内构、从主桥到引桥、从钢梁到桥台，从栏杆到灯柱、窗棂、壁饰、雕塑、穹顶......无不体现出它雄阔而细腻的美。而年轻人更愿意把大桥当成生活中的朋友，它是上下班的必经之地，是挥洒汗水的运动之地，是“看大江东去”的抒怀之地，也是呼朋结伴恣意欢唱的休闲之地，还是有情人终成眷属的爱情见证之地。






　　武汉长江大桥伴随武汉走过了 65年，作为时代的坐标、城市的象征，是武汉人交通出行、悠闲娱乐的重要地标。 亲爱的朋友，晒晒你与武汉长江大桥的合影、视频和故事，让我们一同回溯武汉长江大桥65年的岁月。 欢迎投稿至whgmbwgbgb@163. com。
　　审核：袁亚妮
　　责编：万 玲
　　文字：邓艳梅 胡丹 张锦
　　图片：钱孟聪 贺丽娜
　　编辑：刘 翔
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