换一部电梯,动辄二三十万元。钱从哪来?这是有更新需求的居民们普遍关注的问题。国家通过超长期特别国债每台定额补贴15万元,让这道难题有了清晰的解法。政策东风下,全国各地加速探索,有效降低居民换梯成本。
2024年起,国家将使用年限超过15年、存在安全隐患的老旧住宅电梯纳入超长期特别国债支持范围,对符合条件的电梯按照每部15万元给予定额补贴,着力解决老旧小区电梯更新的资金难题。
在北京,2025年仅国家超长期特别国债资金支持更新的老电梯就有1万余部。针对永外街道景泰西里西区等回迁小区,采用“国补+区补”方式,在不动用住宅专项维修资金的前提下,分批次推进电梯更新,而将专维资金用于屋面防水等其他需要大修的工程上。
2025年1月,广东省印发通知,重点支持使用15年以上的住宅老旧电梯更新改造。如申报成功,将按更换一台老旧电梯通过超长期特别国债15万元/台标准给予定额补助。番禺区康裕北苑30台老旧电梯更新改造中,每台更新费用约20万元,国债补贴覆盖了15万元的大头,剩余约5万元差额由小区维修基金解决,居民无需额外掏钱。番禺区中海蓝湾小区14台服役20年的老旧电梯,采用“政府补贴40%+维修基金30%+业主自筹30%”的资金分摊方案,仅用7天完成516户业主近200万元自筹资金收缴。
针对居民反映强烈的“筹资难”问题,浙江则构建了“国债补贴+政府补助+业主自筹”的多元资金保障体系。以杭州为例,市级财政对纳入国债支持的项目每台再补助最高2万元;对普通住宅电梯更新,按工程费用的30%给予补助,最高可达6万元/台。此外,政策还打通了物业专项维修资金快速申请通道,并允许提取住房公积金用于电梯更新。
武汉打造国有平台统筹、全流程规范透明的创新样本,让政策红利最大限度惠及居民。武汉江岸区创新探索的“平台集采+总包”模式,确保国债资金主要用于电梯设备采购和安装。国债补贴外差额资金可通过“维修资金、公共收益、业主自筹”三种路径筹措。值得一提的是,本次更新电梯原残值部分收益归全体单元居民所有。江岸区通过湖北省电梯协会在中国电梯网公开调研并遴选专业电梯回收单位,形成厂家回收、居民自行询价、专业回收单位三家比价机制,供居民最终选择。去年,统建大江园北苑作为全市首批试点,首批完成更新的13部电梯;黄浦雅苑13部超龄电梯借助该模式快速更换,切实减轻居民负担。
对于仍在使用15年以上老旧电梯的小区居民,当前正处于难得的政策窗口期。抢抓这一政策红利,居民可以住宅单元为单位,由业主/业委会/物业牵头,向所在街道提交申请。
出品:武汉市住房和城市更新局 江岸区住更局电梯更新专班 长江网
统筹:徐嘉潞
策划:王茜
采写:记者唐婕
值班编辑 王冲