洗车行占道经营搞得污水横流 城管无动于衷?

2011-03-24 10:20 我要评论
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作者 刘学峰

 

随着私家车的剧增,一些人看到了新的商机,把洗车行开到大街小巷,干起了占道经营。可是洗车行和小商店、自行车修理点、早点摊不一样,污染范围广得多,洗车行门前的人行道一大片都是污水,行人没法通过,只能走机动车道,增加了许多危险。于是城管和洗车行就结了缘,就有了密切的联系。

 

为了整治洗车行占道经营和环境污染问题,城管没少费心。日常执法检查、下达《整改通知书》、推出“一说服、二教育、三警告、四处罚”制度,有的还出现矛盾激化,2010年3月31日,河北省新乐市城管与洗车行发生冲突造成双方多人受伤并住院,可效果又怎样呢?大都是一阵风,风一过该是什么样还是什么样。看看武汉市的街道,高雄路、台北路、香江路、建设大道……洗车行星罗棋布,门前污水随意外流,人行道路面破损,市民难以通行,影响了市容,激起了民愤。

 

为什么洗车行占道经营和环境污染问题管不下来呢?难道城管和洗车行有某种利益关系,比如洗车行被罚了款、交了管理费、办理了《人行道占用许可证》就可“正常营业”,于是有恃无恐……对局外人来说,这只能是没有依据的猜想,只能是个不解之“谜”。

 

也许是涉及洗车行的管理部门太多而互相推诿?从开洗车行的流程看,要先经交通部门审批,办理道路经营许可证,然后才能到工商和税务部门办理营业执照和税务登记证,涉及到交通、工商和税务等三个部门。可占道经营和环境污染问题不属这几个部门的管理权限,又牵涉到城管、环境和卫生等部门。就现有城市管理体制而言,要管得下来,似乎有些难度。

 

其实不然。一个偌大的武汉市,洗车行占道经营和环境污染问题长期存在、管不下来,这应该是个笑话。问题的症结还是有关部门没有认识到问题的严重性,是“不作为”所致。既然临街小商店、自行车修理点、早点摊能管得好,那么面对洗车行的问题,只要认真研究,解决办法还是有的。

 

一方面,制定并严格执行洗车行的行业规范。洗车行是一个进入门槛不高的行业,对解决就业问题有一定的积极作用,要对其进行规范,引导这一行业有序发展。如对设立地点、室内场地面积、人员素质、服务质量都实行“标准化”,凡达不到标准的,不办理或取缔相关经营资格;对无证经营的,坚决予以打击。

 

另一方面,以城管局为主,有关部门实行联合执法,教育为主、处罚为次,加强对洗车行经营者的管理。引导他们积极自律,按照行业要求合法经营,充分认识占道经营和环境污染对城市对行人的危害,认识其损人利己的本质,抛弃不当得利的侥幸思想,走遵章守法的阳光正道。

 

[编辑:刘学峰]

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