“老年代步车”已到非整治不可了

2018-05-04 10:19 来源: 长江网
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  4月21日,家住湖南省长沙市宁乡道林镇的一位88岁老人因思乡心切,带着9岁的孙子开时速为15公里的老年代步车上了高速公路。由于不熟悉高速公路通行规则,老人在高速公路互通很快迷了路,并在岳临高速和沪昆高速之间逆行、变道,往返来回近3小时。(5月3日 法制日报)

  “老年代步车”,说它是机动车,可它却是无牌无照无证的“三无”车辆;说它是非机动车,它却又能随意进入机动车道,甚至还有人将其开到高速公路上,与机动车一争高低。

  更为可怕的是,随着近些年老年代步车的蓬勃兴起,给原本就不容乐观的交通环境增添诸多不利因素。比如:老年代步车随意变道、乱闯红灯、逆向行驶等交通违法违规现象,在很多城市道路上早已司空见惯。

  一方面是,驾驶“老年代步车”的人没有经过驾校培训,对交通法规知之甚少,甚至有的驾驶老年代步车的人连红灯停、绿灯行都不知道。至于其他驾车过程中需要注意的交通法规事项,就更不用提了。另一方面是,“老年代步车”是证照不全的非机动车,即便出现交通违法违规行为,在交通违法违规处理上也不好界定和处理。再一方面,“老年代步车”还具有成本低廉,使用方便等优势。所以说,“老年代步车”在很多城市都受中老年人欢迎。

  正是有着种种的方便和随意性,才导致“老年代步车”发展快、安全隐患也随之跟来。据绵阳交警直属一大队提供的统计数据显示,在2015年,涉及“老年代步车”的交通事故达到了268起,其中超过四成由“老年代步车”驾驶员负全责。由此,笔者认为,“老年代步车”已到非整治不可了。俗话说:“打蛇打七寸”。首先,作为市场监管部门,有必要给“老年代步车”来界定,如果算它是机动车范畴,那么就应该按机动车的标准来生产经营。假如不属于机动车,那么就禁止“老年代步车”按照机动车的造型和模式生产售卖。

  其次,交管部门对“老年代步车”也要严管细抓。一是对驾驶“老年代步车”的人要进行交规学习和培训,让他们持证驾车;二是对“老年代步车”行车路线也要有所限制,严谨占用机动车道,或是与机动车争抢车道。

  俗话说:“没有规矩,不成方圆”。“老年代步车”虽说是方便了老人,但其也不能违法违规,更不能成为影响城市道路交通安全的障碍和隐患。

  作者:张维

  编辑:宗夏

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