【下个五年怎么干】努力构建武汉南畅达交通先行区

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　　近日，江夏区交通运输局局长谢受林在接受本台《夏个五年怎么干》贯彻落实区第六次党代会精神全媒体访谈时表示，未来五年，区交通运输局将发扬逢山开路、遇水架桥的奋斗精神，抢抓机遇，着力推动交通基础设施“硬联通”，运输服务“软联通”，干部群众“心联通”，把江夏建设成高质量的现代综合交通强区，助力全区经济社会高质量发展。

　　区第六次党代会提出，未来五年，江夏要大力实施“五谷共建”。谢受林表示，经济要发展，交通须先行，交通运输工作的谋划布局至关重要。

　　区交通运输局党组书记局长谢受林告诉记者，该局 按照区委、区政府“五区”战略的总体要求，主动作为，秉持“强功能、补短板、惠民生”的原则，超前谋划了45项重大基础设施建设和社会民生项目，总投资是1300亿元，确定了未来五年的目标任务。在以“武鄂黄黄”为核心的武汉都市圈同城化发展框架下，深度融入光谷科创大走廊和车谷产业创新大走廊，从“铁、水、公、空、轨”等多方面将江夏打造成为武汉南部综合交通枢纽，构建东承光谷，西接车谷，联动咸鄂，融通内外的交通综合发展格局，促进交通内畅外联、货物多式联运、出行通达便捷，建成“开放畅达、安全便捷、经济高效、绿色智能”的现代综合交通运输强区。

　　谢受林 表示，今年将谋划动工文化大道南延、北华街东延、G107南段改扩建、S102武赤线提档升级等9个项目，目前已经完成前期工作，将根据区委区政府的统一部署，适时开工。未来重点项目还有S101金光大道东段、S113纸贺线土地堂段改线工程、金童线、纸坊综合客运枢纽站等。

　　谢受林介 绍，以北华街东延工程为例，今 年谋划动工的北华街东延工程，项目起于北华街东段，下穿花山生态区，止于庙山大道，连接普洛斯工业园。项目建成后，可解决纸坊城区东向出行问题，快速连接庙山、五里界、藏龙岛和光谷地区，拓展纸坊城区发展空间，形成北华街为横轴的新城走廊，对促进我区与光谷深度融合发展，有着十分重要的意义。

　　在江夏农村地区，交通基础设施建设会有哪些实招？谢受林说，要做到 产业路“路产融合助发展”，民生路“对症下药保畅通”，平安路“安保工程降事故”。

　　一是建好产业路。秉承“修好一条路，带动一方经济”的理念，围绕“农村公路+产业”、“农村公路+旅游”、“农村公路+都市田园”等模式，布局“四好农村路”建设，通过路产融合的城乡发展模式不断释放出良好的经济、社会、生态等效应，助力乡村振兴。二是建好民生路。针对群众急难愁盼的出行问题，对症下药，完善通村通湾路，打通乡村路网，畅通“微循环”，保障群众便捷出行。三是建好平安路。以防事故、保安全、保畅通为目标，整治农村公路安全隐患，实施农村公路安防工程、平交路口“千灯万带”示范工程等，降低农村公路交通事故发生率。

　　三分修，七分管，在道路交通管理维护工作上，谢受林还说，随着交通路网的逐步完善，抓好公路管理养护工作，是发挥好建成公路功能的重中之重。

　　谢受林介绍， 对此，该局健全了“路长制”管理体系和公路建设质保体系，并将公路日常养护与人居环境整治相结合，落实村级护路员，强化日常巡查和日常养护，接受社会监督，基本实现了“有路必养、养必优良、有路必管、管必到位”的管养机制。

　　（来源： 江夏区融媒体中心 ）

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