地铁19号线最新进展：18个单线区间8个贯通，7座车站3座主体结构完工

　　近日，武汉地铁19号线传来多项捷报：“知音号”盾构机从花山河站—光谷五路站区间4号竖井始发，标志着该区间正式开始双线掘进；“花山贰号”盾构机刀盘从左线隧道破洞而出，标志花山车辆段出入段线区间实现双线贯通。


　　花山车辆段出入段线区间从明挖盾构井始发，下穿花山大道、花山一路，至花山河站接收，单线全长1.3公里。9月11日，“花山贰号”盾构机历经263天，成功穿越复杂地层， 提前70天完成施工任务。


　　9月8日，在19号线花山河站—光谷五路站区间4号竖井，“知音号”盾构机顺利始发，将沿花山大道向南，至高新大道盾构井。该区间全长1291米，盾构机将下穿电力、燃气、自来水、雨水、污水、高新大道综合管廊等各类管线。


　　地铁19号线是武汉轨道交通线网中的市域快线，起于武汉火车站，终点为高新二路站，正线全长23.3公里，设站7座。
　　目前，7座车站中3座主体结构已完工；盾构单线区间12个，其中4个贯通、8个正在掘进；矿山法单线区间6个，其中4个贯通、2个正在掘进。
　　19号线设计最高运行速度初期为120公里/小时，预留提升至140公里/小时的条件，是武汉市“跑得最快”的地铁之一。该线经过洪山区、青山区、东湖风景区、东湖高新区，建成通车后，将有力提高武汉站、空港枢纽集散能力，加强光谷及沿线地区的交通可达性，构建城市东部轨道网快速通道。
　　来源 | 长江日报记者陶常宁 通讯员曾斯 袁永华
　　编辑 | 施佳敏
　　编审 | 康鹏
　　审核 | 肖辉
　　出品 | 光谷融媒体中心


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