加快数字化转型!竺延风分享东风最新探索和实践
党的二十大报告中进一步明确
建设“数字中国”的宏伟蓝图
要加快发展数字经济
促进数字经济和实体经济深度融合
当“汽车”遇上“数字化”会有哪些火花?
今天在2022中国5G+工业互联网大会上
东风汽车集团有限公司
董事长、党委书记竺延风
分享了汽车产业将如何加快数字化转型
和实现高质量发展的新思路
大家都感受到这个时代
因数字化变革带来的巨大影响
身处时代之变
东风如何不断加速推进创新发展
为汽车产品赋予新的生命力
下面重点来咯,不要错过~
Part1:科技革命和产业革命同频共振品
汽车集成新技术
汽车一直是时代科技的“集大成者”,以前我们关心的是动力总成、造型设计和底盘系统“老三件”;今天,我们更关心的是电动总成、智能座舱和自动驾驶系统“新三件”。
当前,汽车产业进入数字化“算力”驱动的新阶段,汽车被赋予新的生命,成为不断进化的“智慧体”,内涵和外延不断丰富。数字化已成为汽车产业转型升级和高质量发展的推进器。
Part2:在数字化赛道上构筑新优势 打造核心竞争力
强化数字化战略引领 以系统观念推进数字化变革
“十四五”,东风明确了“数字建企”的发展思路,把数字化转型纳入“东方风起”计划,发布数字化2.0战略,贯通研发、生产、采购、销售、服务、管理全链条各环节,实施数字化领航项目,构建数字化发展新生态。
增强创新能力
以数字化推进核心竞争力构建
在整车造型、智能软件、性能和验证等领域,全面推行云上设计,通过数字孪生、数字仿真以及远程交互式的虚拟现实Sill and Hill的结合,实现研发流程再造,研发周期缩短了三分之一,未来还将进一步缩短。
借助数字化技术,我们加速推进车规级芯片研发,年产30万套的IGBT(绝缘栅双极型晶体管)已量产,打破了外企垄断。
积极抢占数字化制高点
大力发展智能网联汽车
深入实施绿能战略和智能战略,提升汽车的智能化水平。东风已实现 L2+ 智能辅助驾驶实车搭载, L3 级别的自动驾驶量产积极推进, L4 级无人驾驶车 Sharing-Van 等产品已在雄安新区、武汉等全国 30 多个城市示范运行。
在生产、营销、管理等领域,东风也开展了一系列创新实践,数字化转型升级的效果 不断 显现。
Part3:推进数字化转型新视角
树立迭代思维
守正创新
始终以客户为中心
要把满足客户需求作为企业数字化创新的出发点和落脚点,坚持“客户定义场景、场景定义产品、产品定义流程、流程定义组织、组织定义资源配置”,真正解决客户的痛点,为客户创造价值,让客户和市场来检验数字化转型的成效。
数据标准化要先行
夯实数字化转型基础
数据标准化要先行,夯实数字化转型基础 。将 汽车 2 万多个零部件 的数据标准化,让数据采集、储存、交互、使用将更加安全,联通将更加高效,质量将更加可靠。
树立迭代的思维,实现“小步快跑”
数字化转型是一项长周期、系统性的工程,不是简单的信息系统升级,而是产业链、价值链、管理链、服务链的系统变革,对于制造企业而言,要高点定位,系统谋划,立足于解决最重要的痛点问题,踏踏实实地迭代式推进数字化转型。
数字化转型要高度关注深挖数据价值
在数字化时代,数据成为汽车企业最重要的无形资产。 据统计,一辆正常行驶的智能网联汽车每天至少收集 10TB 的数据。 汽车企业要提升对数据资产的开发能力,防止数据沉淀,让数据要素变现。
加快推动数字化转型
赋能高质量发展
东风计划,围绕“两大旅程”
打造“一个数字平台”
深入有序推进数字化转型
汽车产业数字化发展新旅程
1.产品使用的数字化旅程。 汽车是销售结束,消费开始,这个旅程贯穿了“选车、买车、用车、修车、换车”的全生命周期。
2.产品实现的数字化旅程。 打通产品前后端、上下游各环节,这个旅程贯穿了“商企、产品设计、工艺设计、采购供 应、生产交付”的全链条。
3.一个“数字平台” 。东风统一的数字平台,它具有高安全、高效率、低成本的特征,在研发、智能汽车、智慧制造、供应链、营销、金融、管理等领域,提供差异化的数据服务。到“十四五”末,平台算力规模将超万台,形成一流竞争力的 SaaS(软件即服务)解决方案。
今年8 月份,东风发布了猛士品牌,这是我们打造的豪华电动越野车。
技术上:融汇了先进的电动越野滑板平台等数字化新技术。
生产上: 建设智能化的透明工厂。
销售上: 未来客户能实时可视化定制车辆的交付过程, 为客户提供“ 越· 山海、阅· 不凡、 悦· 人生 ”的体验。
大会现场 岚图FREE、岚图梦想家等车型 东风悦享Sharing-VAN1.0 Sharing-Bus“春笋号” Sharing-Smart无人清扫车等 东风产品 设展台同步展出 展示东风科技发展新成果~
出品:武汉经开区工委宣传部
武汉经开区融媒体中心
来源:东风汽车
编辑:吕作璐 蒋秋雨
制作:王晶
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投稿邮箱: wuhankfq@163.com
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