左岸大道项目大军山跨线桥下部结构提前2个月完成施工

　　近日，左岸大道项目大军山跨线桥下部结构施工完成，比原计划提前2个月。自此，大军山跨线桥全面转入上部结构施工阶段，为后续现浇梁施工、桥面系施工打下坚实基础。

　　左岸大道经开段是继东风大道、江城大道之后，武汉经开区连接主城区的第三条主干道，北起三环线，南至邓南港区，全线长约48公里，采用“道路+桥梁+道路”形式，按照快速路标准一次成形，道路标准按不少于双向6车道设计，时速60公里/小时，建成后将进一步提升武汉经开区城市功能品质。

　　正在建设的左岸大道三环线至兴七路段，包括沌口段、长河段、小军山段、启动段和大军山段，共21.48公里。大军山跨线桥下部结构属于大军山段，包含桥台4个，承台34个，墩柱32个，因项目毗邻长江，地下水资源丰富，地质条件异常复杂，给承台施工带来了诸多挑战。

　　“面对这些难题，项目部精心策划施工方案，科学安排施工流程，设置了周密的排水系统，有效克服了技术难题和恶劣天气等不利因素，确保下部结构施工的质量和稳定性。”中交二航局该项目负责人曹加府告诉记者。目前，大军山跨线桥正在进行顶板钢筋绑扎、箱梁横梁张拉、支架搭设等工作。

　　此外，左岸大道项目沌口段桥梁整体已架设完成1550米，占比约50%，桩基、承台及墩柱等桥梁下构已基本完成，地面辅道铺设完成600米。长河段跨通顺河主桥已基本完成，全线道路桥梁整体铺设已完成6km，占比约90%。