节点性工程柯家墩大桥开始箱梁架设 武黄高速冲刺明年通车

长江日报-长江网讯（记者高喜明 通讯员王可 夏梦晗 马可） 11月28日，随着一台140吨级架桥机的稳步作业，一片长30米、重106.5吨的箱梁精准架设在柯家墩大桥桥墩之上。柯家墩大桥作为武黄高速改扩建项目关键线路节点，首梁成功架设不仅为后续大桥551片箱梁的架设奠定了基础，也为后续桥面系施工提供了有利条件，向着武黄高速主线贯通目标迈进了坚实一步。

11月28日，柯家墩大桥首梁成功架设。通讯员石勇 摄

柯家墩大桥位于鄂州市鄂城区杜山镇路口村，于1991年2月建成通车，全长146米，因无法满足原武黄高速的通行要求，于2024年5月19日爆破拆除。新建的柯家墩大桥长1411米，是武黄高速改扩建项目全线最长桥梁，桥跨布置复杂多样，包含钢桁梁、钢混组合梁、PC小箱梁。

目前，由中建三局施工的武黄高速改扩建二标段项目已完成桩基940根，现阶段正在进行路基施工、蒲团大桥下构及左幅架梁。

武黄高速改扩建工程为湖北省头号重点工程，是武鄂黄黄“三横三纵”快速道路系统之“横三”（中通道）。该项目全线37.4公里，总投资69.09亿元。主线采用双向八车道标准，设计速度120公里/小时。

“一标段帮二标段预制T梁、箱梁，二标段帮一标段预制π梁和桥面板。各标段利用各自设备优势互相协作，全力冲刺2025年12月31日通车目标。”项目管理单位湖北交投鄂东建设管理有限公司党委委员、总经理董勇刚介绍，各标段采用平行施工方式，全线近1600名工人24小时轮流作业。目前，主线桩基施工基本完成，梁板预制、墩柱浇筑分别完成设计总量的60%和50%，已完成投资占年度计划的110%。

武黄高速改扩建能有效缓解沿线通行能力紧张问题，推动武鄂黄黄同城一体化发展及加快武汉新城建设，满足沿线产业的物流需求，服务花湖国际机场多式联运，对完善湖北省综合立体交通网主骨架功能、支撑武汉都市圈空间格局具有十分重要的意义。

（值班总编辑 陈志远 值班主任 高喜明 值班编辑 代婧怡 ）