【黄冈城事】我市首个国际铁海联运班列开行

　　联通一带一路 融入双循环新发展格局
　　我市首个国际铁海联运班列开行


　　4月26日，随着一声汽笛长鸣，编组40车装载2200吨石材的集装箱班列，缓缓驶出麻城车务段宋埠站。该班列开往宁波北仑港后，集装箱将转换轮船运至韩国。这标志着我市首个国际铁海联运班列——麻城中韩铁海联运专列正式开通，为我市发展多式联运，降低物流成本，联通“一带一路”，助推外贸出口，打开了新的通道。
　　此次开通的麻城中韩铁海联运专列，由湖北进川物流公司承运，中国铁路武汉局集团有限公司麻城车务段点对点铁路运输，与浙江宁波港口联合，实现货物从铁路到海上的无缝对接，麻城石材外贸出口进入多式联运新时代。


　　铁海联运方式同传统运输方式比，货运周期由2个月可缩短至30天左右，节省40％左右的运输费用。以韩国出口业务为例，传统的货运方式，需要陆运至阳逻港，然后船运至国外，运费约8000元/柜+6000元/柜上船费用，货运周期约2个月；采用铁海联运方式后，将从宋埠货场直接铁路运输至厦门、宁波、日照等地，然后再船运出口，运费约9000元/柜，货运周期缩短至30天左右。


　　为发挥交通区位优势融入新发展格局，推动物流业突破性快速发展，去年9月，市政府出台《促进现代物流业发展若干措施》，同时市第六次党代会提出“支持麻城打造全国石材产业高质量发展示范市”，在此背景下，中韩铁海联运专列应运而生。
　　湖北进川物流公司总经理陈进川表示，将携手麻城车务段和浙江宁波、山东日照等港口，发挥多式联运一站直达、时效高、成本低的优势，开发出更多的集装箱铁海联运班列，辐射黄冈全市乃至湖北，让更多大别山企业产品到达“一带一路”沿线国家的运输通道更加通畅便捷，更好融入双循环新发展格局，助推黄冈高质量发展。
　　责编：李奕漫｜初审：叶涵莹｜终审：钱芳 来源：黄冈日报全媒体（记者沈红星 汪秀玲） 图片/视频：通讯员张周凯 陈波
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