甬黄海铁联运加快“黄冈造”出海脚步

　　1月20日，一列搭载着电视支架等产品的集装箱班列抵达宁波舟山港。此批货物由湖北顺合智能科技有限公司生产，从黄冈麻城站始运，将通过国际海运直达英国。

　　年初以来，该公司已有10个柜、货值55万美金的产品，通过“麻城-宁波舟山港”外贸海铁联运班列出口。

　　东海之滨的浙江宁波，拥有深水良港的先天优势，300多条集装箱航线连接着200余个国家和地区的600多个港口。

　　黄冈麻城是一座内陆城市，不靠海、不临江、无港口、无机场，对外贸易先天不足，对外开放如何“破局”？

　　答案是：甬黄牵手，山区拥抱沿海。

　　2023年5月，黄冈市政府与浙江省海港集团、宁波舟山港集团签署战略合作协议，在巩固铁路通道、畅通水运通道、加强外贸合作、优化物流服务、促进共同发展等方面展开合作。2024年8月，双方继续强化物流合作，常态化开行“黄冈-宁波”铁海联运班列，巩固江海直达等航线。宁波港口资源和专业化服务延伸至黄冈，为大别山外贸企业打造了直通宁波舟山港“出海口”的物流新模式。

　　湖北顺合智能科技有限公司是一家出口外向型企业，也是甬黄合作的典范项目。该公司董事长汪力量介绍，此前，货物多采用短途汽车运输到武汉中转再抵宁波舟山港出口，这期间需要倒装、堆存和等待船期，或运输成本较高或运输时效不高。

　　针对上述问题，黄冈市邀请部分外贸企业、宁波舟山港海铁联运团队、武汉铁路局麻城车务段就“降低外贸企业物流成本、提高外贸出口便利度”开展多轮研讨，争取到“麻城至宁波段铁路运输价格下浮”的利好政策，大幅降低地方企业运输成本。

　　“铁路方为企业量身定制了个性化的运输方案，提供‘一站式服务’，打造‘家门口’装箱，直通宁波‘出海口’的新物流通道，沿途不进行二次开箱作业，实现全程无缝衔接，减少了中转时间，降低了物流成本。”武汉铁路物流中心麻城营业部负责人周银均表示。

　　此外，麻城车务段对海铁联运班列货物实行优先配送空车、优先挂运重车、优先编组发出，根据货物进场情况优化装卸作业时间，备足装卸作业人员，强化现场装卸过程盯控，保证货物随到随装车，从企业申报到列车开出2天之内就可以完成全部业务办理。

　　甬黄两地的扶持政策，港口和铁路企业的让利，切实降低海铁联运成本，让黄冈企业在国际市场具有更强竞争力。

　　麻城市商务局介绍，仅昊鸿电气科技（湖北）有限公司一家预计每年可减少运输成本900万元。该公司是麻城外贸龙头企业之一，主要从事户外取暖炉、烧烤炉、壁炉等产品的研发和生产，产品出口至欧洲、北美、澳洲。2024年出口额为2700万美元，同比增长105.48%。初步预计，2025年出口额有望突破5000万美元，同比增长85.19%；2025年一季度，出口额将达到1300万美元，同比增长122.60%。

　　汪力量也欣喜地告诉记者：“2024年，湖北顺合智能科技有限公司出口额为700万美元，2025年有望突破900万美元。2月预计排柜12个，3月排柜18个，货值150万美金左右。”

　　作为从宁波返乡创业的麻城人，汪力量希望甬黄合作能够在产业转移上发挥各自优势，进行合理分工，提升总量，发挥规模效应。2023年3月，他回乡投资湖北顺合智能产业园，实现当年签约、当年建成投产。目前一期已建成，二期预计今年5月投产。

　　“自海铁联运外贸班列首发以来，截至2024年底，共运送外贸大柜210个。”浙江海港物流集团有限公司下属湖北浙港供应链管理公司总经理沈君华介绍，该公司将在宁波对口合作黄冈工作队的支持下继续增强揽货能力，织密甬黄物流网络，构建甬黄对口合作地区高质量发展“黄金通道”，助力“地瓜经济”提能升级。

　　蔚蓝海洋与广袤经济腹地，通过呼啸而至的列车，高效联结在一起。据了解，武穴港区多式联运铁路专用线已完成六成施工任务，正与宁波舟山港洽谈合作。未来，大别山地区的货物亦可由此通江达海，“黄冈造”出海脚步愈走愈快。（ 记者 李娇 通讯员 励孟挺 肖杰 ）

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