通过交工验收 武阳高速争取11月通车

　　长江日报-长江网讯（记者高喜明） “武阳高速黄石段已通过交工验收，正在进行收费系统联网调试工作，争取今年11月份全线通车。”9月25日下午，黄石市组织武阳高速抢“鲜”跑体验活动，湖北黄石武阳高速公路发展有限公司总经理郑自才介绍道。

　　武阳高速在建设中尽量少占耕地，图为东风农场段。通讯员石勇 摄

　　武汉至阳新高速起点位于武汉东湖高新区凤凰山，止于阳新县木港镇北山村鄂赣省界处，与拟建的江西武宁至湖北阳新高速公路对接。武阳高速分为武汉段、鄂州段和黄石段，全长126公里，设计时速100公里。其中，黄石段全长91.308公里，总投资131.72亿元。

　　武阳高速刘家湾枢纽互通。通讯员石勇 摄

　　25日下午2时，记者乘车来到项目东风互通引桥，从这里驶入了武阳高速。往阳新方向，依次经过还地桥收费站、陈贵东收费站、白沙收费站、浮屠三溪收费站、阳新北收费站、阳新收费站。崭新的高速公路蜿蜒向前，犹如一条巨龙横卧在青山绿水间，与大广、蕲嘉、杭瑞3条高速公路交叉。

　　武阳高速在阳新军垦农场穿行。通讯员石勇 摄

　　从东风互通进入武阳高速，双向六车道宽阔整洁，沿途标识、指示牌清晰。过大广高速相交处后，路面就变成了双向四车道。记者发现，武阳高速穿越了大冶市、阳新县，把黄石市的主要区域及沿线14个乡镇都串联起来了。

　　武阳高速黄坪山隧道。通讯员石勇 摄

　　武阳高速是由黄石市主导的第一条地方高速公路，该项目由投资方黄石市东楚投资集团有限公司和中国葛洲坝集团股份有限公司组成湖北黄石武阳高速公路发展有限公司负责建设各项工作。郑自才介绍，武阳高速坚持生态优先的理念，全线土石方挖填实现了平衡，全线没有一个弃渣场，隧洞的开挖料经过二次加工以后，全部用于路基土石方填筑。此外，这条高速公路正在进行交能融合筹备工作，利用沿线边坡空地、服务区收费站屋顶，进行光伏发电，实现自我供电。

　　武阳高速还地桥收费站。记者高喜明 摄

　　武阳高速陈贵东收费站。记者高喜明 摄

　　据了解，武阳高速黄石段已于9月23日通过交工验收，武汉段和鄂州段已开始试运行。“武阳高速全线通车后，武汉到阳新的通行时间将缩短至1小时左右，大冶到武汉将缩短至40分钟左右。”湖北黄石武阳高速公路发展有限公司副总经理王兴告诉记者。

　　武阳高速阳新收费站。记者高喜明 摄

　　武阳高速公路是湖北省“十三五”规划的重点公路项目，将进一步完善武汉都市圈东南部路网，有力支撑武汉、鄂州、黄石同城化发展，也是连接武汉、南昌、黄石城市群的重要交通枢纽。建成后，将直接缩短武汉至南昌的通行距离；全面打通湖北、湖南、江西中部三省省会城市的3小时高速交通圈。

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