铁矿石“海江铁联运”新通道正式开通 由黄石新港起船上岸，“点对点”一站直达交付企业

　　26日，一列装载70个重型集装箱、2240吨进口铁矿石的货运列车，抵达中国铁路武汉局集团有限公司（以下简称“武铁”）铜录山车站专用线，标志着澳洲—舟山港—黄石新港（罗家桥站）—铜录山站，铁矿石“海江铁联运”新通道正式开通，这为企业降本增效，构建绿色高效物流供应链提供了有效保障。

　　这批货物共20万吨，从澳大利亚用10万吨级海轮发出，到达舟山港后分装到万吨级江轮，沿长江水道进入黄石新港后起船上岸，“零距离”装入铁路集装箱，从武昌车务段罗家桥站棋盘洲货场，以“点对点”一站直达方式运到铜录山站海虹物流专用线，交付给当地一家钢铁冶炼公司。

　　这家公司每年从海外购进铁矿石约300万吨。此前，铁矿石在黄石新港上岸后，以汽车分拨运输方式运到厂区，存在汽运距离长、物流成本高、抛撒污染大、限制因素多等问题，一直困扰着企业生产。针对这些痛点，武昌车务段联合武铁物流中心、中铁集装箱武汉分公司多次上门走访，改公路运输为铁路运输（公转铁），为企业量身定制全套的“铁水联运”物流方案，采取“一单制”（一次委托、一份单证、一次结算、一箱到底）物流总包方式，统筹“铁水联运”各个物流环节，在提高物流效率的同时，帮助企业降低物流成本、提升综合效益。

　　“保障物流供应链稳定高效一直是我们头痛的问题，‘一单制’物流总包让我们后顾无忧，可以把主要精力放在抓生产、抓销售上了。”该钢铁冶炼公司负责人陈行杰介绍。

　　（记者　马南山　通讯员　马天佑）

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