黄石新港携手南京港 麦芽出口散改集全国首航成功

　　盛夏，长江之畔，黄石新港园区内热火朝天。19日，与黄石新港集装箱码头隔路相望的一家厂房内机器运转不停，麦芽清香四溢，运输车辆往来穿梭，一派繁忙景象。

　　这里是湖北海越麦芽有限公司的麦芽生产加工车间，年产25万吨麦芽，其中约8万吨麦芽通过黄石新港转运出口，远销海外。

　　前不久，车间加工生产的1万余吨麦芽在黄石新港被装入500个集装箱后装船转运至南京港，随后在南京港进行集改散，由海轮发往南非。麦芽从装箱出厂到转运至外贸海轮的时间缩短到20天。此前，在黄石完成加工生产的麦芽通过散杂货运输形式转运至外贸海轮，需要消耗一个半月时间。

　　麦芽出口转运从散杂货运输改为集装箱运输，一下子省下一半的时间成本，让企业实实在在地受益。

　　湖北海越麦芽有限公司总经理周庆鹏介绍，散杂货运输用吨袋装麦芽，一个吨袋只能装一吨，效率低下、成本高，一直是该公司麦芽出口的痛点。

　　通过机制创新，让企业痛点变为增长亮点，这是市港口物流发展中心服务并培育市场主体的一个工作思路。今年以来，该中心认真贯彻落实中央及省、市关于有效降低全社会物流成本部署要求，带领相关企业积极主动与南京等港口对接交流，推动麦芽出口由过去散杂货运输改为集装箱运输，实现“通道＋物流”模式双改变，打通黄石新港至南京港支线航线快速通道。

　　黄石这批1万余吨出口麦芽成功首航，标志着全国首船麦芽出口集散转换业务完成。

　　周庆鹏说，通过集散转换业务新模式，综合测算下来物流成本节约30％左右，转运一次能省下20万元左右。

　　此次粮食集散转换业务模式的推出，不仅出口企业受益，服务出口企业的黄石新港港口股份有限公司也增效不少。据介绍，今年来，为进一步实现降本增效，我市推动公改水及散改集方式进行物流运输，逐步扩大了市场份额，也实现了集装箱吞吐量稳步增长。

　　据统计，今年1—5月份，黄石新港集装箱吞吐量增长12.4％，其中服务黄石本地企业的本港箱业务实现增长30％。

　　市港口物流发展中心相关负责人表示，黄石将不断深化与南京港等长江沿线港口的合作，巩固发展航线通道、多式联运等成果，实现资源互补，精准高效助力港口航运服务黄石地区经济发展，持续为推动长江经济带高质量发展注入新活力，因地制宜地通过创新港口物流新模式发展新质生产力。（记者　吴海峰　通讯员　胡劲莉　叶娟）

　　编辑：郭明磊