武黄改扩建干出加速度

改造前的武黄高速公路

施工中的柯家墩大桥

22日，冬日暖阳照耀鄂东大地，本报记者一行驱车来到武黄高速改扩建工地，探访这条被称为“楚天第一路”的工程建设最新进展。

武黄高速公路改扩建项目房建工程主要包括新建“一点一区三站”（鄂州南南广场、蒲团服务区、蒲团匝道收费站、路口匝道收费站、汀祖匝道收费站），改造“一中心”（武黄高速公路监控通信分中心）。该项目路线全长约37.4公里，是湖北首个分段封闭施工的高速改扩建项目。在武黄高速改扩建全线最长的桥梁柯家墩大桥施工现场，一排排浇筑完成的桥墩伫立在长港河两岸，大型起吊设备正将首段拼接好的钢桁梁缓缓就位。

武黄高速原是按照国家一级公路标准建设，于1991年2月建成通车，设计日通行能力2.5万辆。此次改扩建后，武黄高速将由现在的双向四车道，拓宽至双向八车道，设计时速提升至120公里。改扩建不仅仅是简单地拓宽车道，更是将智能交通系统，如智能监控、自动驾驶辅助设施等融入武黄高速。改扩建后的武黄高速将成为沪渝高速、福银高速在湖北共线段的新风景，大大助力武鄂黄黄一体化发展。

“服役”33年的柯家墩大桥是武黄高速上的第一座大桥。在这次改扩建中，为满足桥下通行需求，柯家墩大桥于2024年5月被爆破拆除。新建的柯家墩大桥全长1411米，是武黄高速改扩建工程中的最长桥梁，长度是以前的10倍，桥下释放出5.6万立方米空间，大大方便了周边群众的生产和生活。

带着对未来的美好期待，蛇年新春，建设者正开足马力，力争将武黄高速公路改扩建项目打造成为湖北高速公路新标杆。预计到今年年底，基本实现贯通条件的新武黄高速将铺陈出一幅湖北交通的多彩画卷。（记者　王良太　石勇　曹阳春　通讯员　王可　文／摄）

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承载着“楚天第一路”之称的武黄高速公路，风雨三十载，先行跨越的铿锵足音历久弥新，从未远去。这是一条崛起之路，也是一条发展之路，更是一条传承之路。

1985年，改革开放大潮奔涌，“七五”进军的战鼓擂响，湖北率先响应，亮出“中部崛起”的战略目标。经济要发展，交通当先行，作为湖北经济脊梁之地，黄石有着得天独厚的矿产资源，武汉具有中部之中的区位优势，实现两地的高速对接，无疑是打通区域经济发展的“任督二脉”，建设一条赋予生产发展、生活富裕、生态良好的鄂东崛起之路迫在眉睫。

1991年春天，一条蜿蜒的玉带轻轻镶入鄂东大地，被誉为“崛起之路”“楚天第一路”的湖北省第一条高等级公路——武黄公路建成通车。一条便捷利民新通道，铸就了一个交通设施现代化的雏形，为湖北高速公路建设投下第一块基石。荆楚之地，开启发展新里程。

编辑：郭明磊