锚定交通硬联通，加大资金投入，都市圈各市发力建设立体交通圈

　　蛇年春节过后，武汉都市圈多地相继召开交通运输工作会议。长江日报记者梳理发现，锚定交通硬联通，多地相继加大交通建设投入，推进重点交通项目建设，着力打造武汉都市圈立体交通圈。

　　全力推进硬联通项目建设

　　2025年，黄石将建成武鄂黄黄快速道路系统“横一”S203西塞住保局至西塞街办段、“纵二”S201大泉路快速化改造工程、“纵二”G106铁山至大冶段改建工程（一标）共17.7公里快速道路，力争基本建成“横二”光谷至黄石新港快速通道（下陆区至新港园区段），加快推进“横二”光谷至黄石新港快速通道（大冶段）二阶段拓宽工程和“纵二”G106鄂州至黄石段隧道工程建设。力争开工G106铁山至大冶段改建工程（三标），全力推进机场高速二期工程及G351三溪至毛坪段、G106铁山至大冶段改建工程（二标）等硬联通项目建设，完成国省干线路面提档升级198公里。水运方面，着力开工阳新梓港码头，加快砂石集并中心、电建产业园、新港三期等水运项目建设，完成电建码头、砂石集并中心等码头9个万吨级泊位竣工验收，力争建成富水航道工程，打造国内一流现代化强港。

　　此外，黄石今年还将开工黄石长江公路大桥改扩建工程，启动黄颡口过江通道前期工作，谋划实施黄石新港高速公路、鄂咸高速南延线、G351阳新县太垴至荻田段改建工程等重大项目，争取过境黄石的“350”高铁项目。

　　燕矶长江大桥年底实现主体工程完工

　　黄冈市交通运输系统今年将实施“三大行动”，力争完成交通固定资产投资300亿元，加快推进一批都市圈重点交通项目建设。

　　实施“项目建设年”行动。以重大项目为牵引，全力以赴拼经济，千方百计扩投资。加快推进沿江高铁合武段、武穴铁水联运项目、麻阳高速北延线、英山至黄梅高速、沪渝高速黄黄改扩建、福银高速黄小改扩建等重大项目建设，确保燕矶长江大桥年底实现主体工程完工，实现蕲太东高速、麻城石材铁路专线建成通车；推进浠水固昌散货码头、蕲春石鼓冲码头、武穴富强码头等项目建设，麻城大别山综合物流园二期、罗田综合物流园等物流项目建设。

　　实施“产业发展年”行动。将降低物流成本作为交通运输发展的重要出发点和落脚点，把运输物流业发展放在更加重要的位置，重点做好惠企政策落实、市场主体培育等工作，有效降低运输成本、仓储成本、管理成本，着力将黄冈的交通区位优势转化为物流成本优势。力争实现交通运输、仓储和邮政业增加值136亿元，新增3A级以上物流企业8家，社会物流总费用占GDP的比重下降至12.5%。

　　实施“服务提升年”行动。以建设人民满意交通为目标，持续推进养护提质三年行动和美丽公路创建，深入推进城乡交通运输一体化建设，积极推动黄冈城区公交资源整合，全力提升群众出行获得感，优化审批服务，积极服务产业发展，增强行业治理能力，提高平安绿色交通发展水平。

　　融入大武汉联结鄂湘赣

　　咸宁市交通运输工作暨一季度项目建设“开门红”推进会通报，2024年，咸宁市公路水路完成固定资产投资123.9亿元。2025年，咸宁交通将围绕加速建成“融入大武汉、联结鄂湘赣”中部地区重要交通物流节点的功能定位，力争完成130亿元投资目标。

　　坚持项目为王，奋力打好扩大有效投资主动仗。扩大有效投资，推进南外环高速等40个亿元以上项目，力争通修高速、南外环高速、107国道咸宁段全线贯通，力争咸崇高速等重大项目三季度开工，长江咸宁港全面启动建设。

　　坚持激发活力，积极推动物流提质降本增效。加快推进咸宁国际陆港长江咸宁港、赤壁沿江公铁联运绿色物流中心等多式联运项目建设，强化多式联运枢纽服务能力，培育8家A级物流企业，供应链物流公共信息平台入驻企业突破300家，客货邮融合线路增至50条。

　　坚持人民至上，扎实办好交通运输民生实事。强化路域环境整治，健全完善监管工作机制。实施农村公路提升工程800公里。提升中心城区公共交通服务质量和水平。

　　坚持高质高效，不断提升行业治理能力水平。通过抓市场环境、抓法治建设、抓专项整治、抓信用监管，推动治理效能提升，推动惠企政策落实，推动交通运输领域“高效办成一件事”落地落实落细，提升全系统行政执法规范化水平。

　　坚持底线思维，牢牢守住行业安全发展底线。以确保全市交通运输领域“一无两降”，坚决杜绝重特大事故为目标，全面压实企业安全生产主体责任。持续开展治本攻坚三年行动和重大安全隐患排查整治行动。提升公路安全应急保障和防灾减灾能力。

　　坚持创新驱动，推进交通运输智慧绿色低碳转型。完成所有国Ⅲ以下营运柴油货车淘汰工作，持续开展港口和船舶污染物接收转运处置工作。启动G107、京港澳高速数字化转型工作，以点带面推动国省干线公路运营管理智能化、数字化。拓展无人车配送应用场景，开展低空配送试点线路。

　　促进天仙潜协同发展

　　2025年，仙桃市交通运输局深度融入武汉都市圈发展规划，将衔接落实仙天潜统筹规划，高位谋划项目规模结构，总投资约149亿元，加快建设沪渝高速公路武汉至宜昌段改扩建工程（仙桃段）、318国道仙桃高新区至蔡甸改线工程、240国道岳口大桥至毛嘴段改建工程、214省道天门至仙桃段改扩建工程（仙桃段）、周帮至沙湖互通公路改建工程、江汉大道西延线（仙排公路）工程、汉江兴隆至蔡甸段2000吨级航道整治工程等7大重点项目，以交通大循环缩短区域时空距离。该局采取一个项目、一名领导、一套班子、一抓到底的办法，细化量化工作任务，力推项目早开工、快建设、速达效，为仙桃市“百强进位、千亿扩容”当好开路先锋。

　　2025年天门市交通运输工作会议强调，要高位谋划，精准落实重大发展战略，提高武汉都市圈西部区域互联互通水平，促进天仙潜协同发展；要快速推进，迅速制定详细的月度、季度、年度项目清单计划，按下项目建设冲刺“加速键”；要融合发展，不断深化交通运输结构调整，构建高效多式联运体系；要品质至上，以交通运输服务保障提质工程为着力点，坚定不移补短板、提服务，全面提升交通服务水平；要协同共治，全力维护路产路权和交通安全，依法依规严肃查处各类侵害和损坏路产路权的行为，着力提升行业治理效能；要严密防控，加快补齐安防漏洞，持续深化安全生产网格化服务管理，全力筑牢交通运输安全底线。

　　（长江日报记者高喜明 实习生张妍雨）

　　【编辑：符樱】