加快推进“双节点”建设　为黄石打造武汉都市圈重要增长极当好开路先锋

　　“数”说交通

　　161.35亿元　全市共完成交通投资161.35亿元，为年度目标的100.8％

　　1.03亿吨　黄石港货物吞吐量首次突破1亿吨、达到1.03亿吨，成功迈入中国内河亿吨大港行列。

　　11个　武鄂黄黄快速道路系统涉及我市11个子项目中，5个品质工程已完工，6个重要节点工程全部开工。

　　716.6公里　打造“四好农村路”716.6公里，占年度目标的102.4％。

　　（注：以上为2024年数据）

　　3月14日，黄石市交通运输局党组书记、局长梅向阳在参加“奋进第一方阵　建功支点建设·书记访谈”全媒体系列访谈中提出，全市交通运输系统将对标市委、市政府的助推支点建设系列部署，知责担责、敢为善为，谋划实施一批重大项目，加快推进武鄂黄黄国际综合交通枢纽重要节点和长江水铁联运重要节点建设，为推动武汉都市圈重要增长极建设整体提升，服务推动全省支点建设贡献更大交通力量。

　　畅通大通道打造综合立体交通网

　　问：新的一年，围绕市委提出的推动支点建设实现“整体提升”，黄石交通部门如何担当作为，有哪些谋划部署？

　　答：聚焦融入国家、全省综合立体交通网主骨架，围绕畅通大通道打造综合立体交通网目标，坚持提升存量和做优增量相结合，谋划实施一批重大项目，加快推进武鄂黄黄国际综合交通枢纽重要节点和长江水铁联运重要节点建设，助推全省打造新时代“九州通衢”。2025年，全市交通基础设施投资计划完成170亿元，同比增长6.25％，力争交通运输和仓储业增加值增速达20％，公路运输周转量增速8％。我们将从三个方面全面加力：

　　一是打通融圈入群主动脉。聚焦“一港二桥三路”，全力推进黄石新港多式联运，进一步做强“亿吨大港”；启动阳新县黄颡口过江通道前期工作，年内开工黄石长江公路大桥改扩建工程；谋划实施黄石新港高速公路、鄂咸高速南延线、G351阳新县太垴至荻田段改建工程等重大项目。会同发改部门全力争取时速350公里高铁纳入国家中长期铁路网规划，推进大冶湖南岸疏港铁路前期工作，不断提升黄石通达全国能力。科学谋划“十五五”项目，争取更多项目纳入全国全省“盘子”，争取更多政策、资金、项目向黄石倾斜。

　　二是加速武鄂黄黄硬联通。强力推进与武汉新城、鄂州花湖国际机场互联互通，全线建成S203西塞住保局至西塞街办段、S201大泉路快速化改造工程，加快推进G106鄂州至黄石段隧道、G351阳新县三溪至毛坪段改建等武汉都市圈“硬联通”工程建设。

　　三是推进普通公路提质攻坚。以全省普通国省道养护提质三年攻坚行动为抓手，消除次差路段、持续提升中等路、巩固稳定优等路。实施普通国省道养护工程100公里，打造50公里美丽国省道、700公里“四好农村路”，确保全市国省道路面性能指数保持90以上。启动G351阳新段美丽公路建设，进一步改善公路通行环境。

　　构建大枢纽打造高效快捷服务体系

　　问：2024年，习近平总书记在湖北考察时，要求湖北“打造内陆开放高地”“系统提升开放枢纽功能”。黄石交通部门在枢纽建设中，有哪些具体措施？

　　答：党的二十届三中全会强调，要完善流通体制，加快发展物联网，健全一体衔接的流通规则和标准，降低全社会物流成本。我们将坚持系统谋划、重点施策，构建大枢纽，打造高效快捷服务体系，加快推进交通物流降本提质增效，更好服务经济社会高质量发展。将从三个方面着手：

　　一是推进综合客货运枢纽建设。联合黄冈、鄂州开展国家货运枢纽创建，力争“黄鄂黄”纳入国家补链强链城市，打造集约融合货运场站体系，重点加快建设国胜智慧公路港、捷利物流园等项目建设，促进煤炭、矿石、钢铁、粮食、木材等大宗商品在物流枢纽集聚、流通、交易，建成长江水铁联运性价比最高的大宗商品储运基地和散改集联运枢纽节点。

　　二是推动城乡交通运输一体化发展。推进以县城为重要载体的新型城镇化，新改建农村候车亭80个，推进城乡货运物流和邮政快递一体化发展水平。因地制宜发展城乡客运车辆代运邮件快件，持续运营好大冶市、阳新县、开发区·铁山区已开通的10条客货邮线路，进一步畅通快递进村物流微循环。

　　三是做好本土物流企业培育。积极抢抓2025年加力扩围实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策，全面做好我市国三及国四老旧柴油货车、老旧营运客车、8年以上公交车报废更新。继续组织做好交通运输领域再贷款项目实施，进一步降低道路运输企业的融资成本。

　　强化大联运打造现代物流运输体系

　　问：去年，黄石港货物吞吐量首次突破1亿吨。在新的一年，我们如何巩固这种良好发展态势，实现港口货运量和质的提升？

　　答：市委、市政府赋予交通部门牵头负责长江水铁联运重要节点建设的重任。对标市委、市政府的助推支点建设系列部署，我们知责担责、敢为善为，强化大联运，打造现代物流运输体系，主要从三个方面发力：

　　一是提升黄石港口发展能级。开工华新绿色建材码头、阳新港区富池作业区梓港码头，建成富水航道八一桥及航道疏浚工程，完成棋盘洲作业区三期工程、电建建材产业园码头、鄂东散货码头工程（砂石集并中心）等9个泊位竣工验收。新增港口吞吐能力0.4亿吨，黄石港口吞吐能力达1.49亿吨。

　　二是大力发展黄石新港多式联运的港口枢纽功能。加快建设全市“东楚通”供应链物流公共信息服务平台，实现多式联运信息互联共享。推进黄石新港“水管铁”、湖北海虹“铁公水”联运工程，进一步加强加密舟山至黄石新港至川渝地区江海联运大通道，力争创建新港三期智慧绿色港口“交通强国”试点，完善内外畅达国际化水铁公空物流通道。

　　三是推进地方铁路建设。加快捷利物流园铁路连接线项目建设，推进铁路专用线进入港口堆场、物流园区、工矿企业，配合发改部门协调推动“国铁”参与地方铁路一体化运营管理，力争多式联运量增长15％以上，逐步形成长江水铁联运性价比最高的大宗商品储运基地和散改集联运枢纽节点。