黄石新港加快打造内陆开放新高地

　　港口是黄石新港向海而兴的起点，也是黄石新港促进城市和产业发展的重要支撑。18日，盐田港2025年黄石新港推介签约活动举行，现场签约港航货“一体化”联动、“江海直达＋长江班列”联动、湖北、湖南区域联动、临港经济项目等一批重点项目。

　　“本次签约项目落地后将进一步促进铁路与物流企业、港口企业、航运企业等多业态更加紧密的合作，推动黄石地区物流产业进一步升级、深化。”武汉铁路物流中心副总经理罗保平说，在“武鄂黄黄”国际综合交通枢纽中，黄石新港“公铁水空”四港联动优势显著，加之棋盘洲大桥飞架南北，为港口“流量”变成产业“增量”提供了无限可能。

　　港口和黄石新港血肉相连、命运相通，作为园区最核心战略资源、最重要发展平台、最靓丽城市名片，黄石新港不断拓展各领域合作广度深度，推动港口与城市发展同频共振、同心共行、同题共答。

　　2014年，黄石市人民政府与深圳盐田港合作，按照“一城一港一主体”思路，选择在长江中游水深条件最好的棋盘洲，以海港标准对黄石辖区长江岸线公共码头进行整体开发、建设和运营。经过数年持续建设，目前黄石新港已成为长江中游最大单体港，坐拥23个万吨级泊位，具备8000万吨货物吞吐量、30万标箱通过能力，成为集散货、件杂货、集装箱和多式联运于一体的现代化综合型港区。

　　随着港口的吞吐量持续攀升、港口能级大幅跃升，如今黄石新港上达川渝，下至沪宁，通江达海，畅联全球。当前，黄石新港正进一步强化港口“龙头”作用，全力服务和推动港口能级、集疏运能力提升，加快推动黄石新港在“枢纽港”的基础上升级“贸易港”，打造中部出海港、产业集聚港、多式联运港、智慧信息港、生态绿色港等“五港合一”的多功能港口和长江武汉航运中心东部枢纽。

　　数据显示，2024年，新港港口完成货物总货值403.89亿元，同比增长16.58％，集装箱同比增长12.54％，铁矿石、铜精矿吞吐量分别同比上升16.54％、15.88％，大港口、大物流、大联通的区域开放格局已然形成。

　　如果说内畅外联是黄石新港发展的“先天禀赋”，那么，持续加大港口配套设施建设则是黄石新港聚力支点建设，加快打造长江中游多式联运重要节点和大宗商品储运基地、武汉都市圈东向开放桥头堡、黄石转型升级和高质量发展重要增长极的“妙手”。

　　“在港口看到的一些配套设施建设，包括散杂货集装箱现场，智慧大楼的建设蓝图，以及了解到的未来港口智能化发展方向，这些设施布局都让我们看到黄石新港对城市低碳可持续发展的承诺。”安通控股华东片区川鄂区域主任刘冰心表示，该公司2017年入驻黄石新港，8年来感受了港口的一步步发展建设和一次次升级迭代，也见证了黄石新港迈入中国内河亿吨大港行列，成为全省第4座亿吨大港。

　　近年来，黄石新港持续推动港口、产业、城市整体布局、深度融合、相互赋能，扎实做好强港、兴产、活城大文章，助力城市功能优化、开放水平跃升。眼下，黄石新港港口物流、低碳冶金、新型建材、粮食加工等临港产业呈链式集聚、集群化发展之势，低碳冶金产业获批全省首批创新产业集群，辖区弘盛铜业、宝钢涂镀板、新兴铸管等多家企业分别获批国家绿色工厂、国家卓越级智能工厂和湖北企业百强。（记者　鲁冰儿）

　　编辑：郭明磊