汪宇瑾：以直道冲刺的姿态换道超车｜展望2022

　　2022年到来的前几天，武汉市又同时开通了三条地铁线。在开通的当日，我搭上了顺长江而建的地铁5号线，去几个特色站瞧了瞧。这条全自动驾驶地铁，5G信号全覆盖、扶梯会自动预警、站台门自动防夹，都给我带来了不少惊喜。要知道，就在2019年，我在英国留学的时候乘坐地铁，一进站便没有手机信号，站内也没有空调，地铁窗户“敞开”运行，某些线路甚至需要自己手动开关车门。
　　武汉地铁建设起步不算早，但近些年来基本以每年开通两条新线路的速度在赶超，现在运营总里程达到435公里，这一数据位居全国第五、世界前十。
　　唤醒检查、正线运营、回段场休眠全过程均可自主完成，地铁5号线的科技含量极高。我以为，地铁5号线的开通，是武汉这座城市发展的缩影。奋进新征程，武汉不仅要直道冲刺、弯道追赶，还要在科技创新、数字经济等领域“换道超车”。换道超车，其核心内涵是要超车。如果仅仅是换了一条赛道，不横向比较，没有紧张感压力感，不急不忙亦步亦安，也会同样被超越。所以，新的一年，每一位武汉人，都要把自己的油门踩到底，以直道冲刺的姿态，在新的赛道上加速前进！
　　（统筹：鲁珊 摄影：长江日报记者胡冬冬 图片处理：胡欣）
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　　【实习编辑：汪宇瑾】