今年这些武汉人心目中最堵的路段，将全部进行改造

　　长江日报大武汉客户端4月8日讯（记者魏娜　通讯员张建勇）竹叶山转盘是武汉最知名的转盘之一，因为车流量大、交通复杂、易拥堵，多次被纳入交管部门的堵点整治，隔三差五就进行一次“微创手术”。但周边设施条件不断变化，竹叶山转盘不变，交通梗阻很快又再次出现。4月8日，武汉市公安交管局发布今年10+10+N堵点治理名单，竹叶山转盘排在长期堵点名单的前列。






　　据介绍，这10+10+N交通堵点都是社会热点和管理难点、痛点。它们分别为10处长期性堵点、10处阶段性堵点和N处短期性堵点，是以2021年交通拥堵指数排名最高的20处、事故警情最集中的20处、市民热线反映最突出的20处为基数排查确定。
　　记者梳理发现，在10个长期性堵点中，有8个堵点在高架桥或连接高架，车流量大、速度快，一旦疏散不及时就容易流量堆积。除了排名前列的竹叶山转盘，还有常青高架、月湖桥硚口段、汉口火车站周边、尤李村高架、丁字桥路、武胜路航空路沿线、龙阳大道、东风大道沿线。
　　在10个长期性堵点里，还有两个非常著名的转盘。去年，交管部门向黄浦大街转盘、航空路转盘以及大东门转盘“开刀”，这三个交通枢纽区域的通行效率得到明显提升。今年，改造难度更大的竹叶山转盘和光谷鲁巷转盘也被纳入改造范围。
　　光谷转盘有6条道路汇集、周边支路里巷断头路多，路网结构不完善，车辆需汇集至环岛满足出行需求，高峰时段交通出行密集，节假日时商圈吸引大流量聚集，加上非机动车道延续性不足，甚至部分点位未设置非机动车道，导致非机动车乱穿问题突出、降低通行效率。
　　10个阶段性堵点中，除了月湖桥汉阳段、大东门、红庙立交等交通枢纽路段外，还有东湖梅园、黄陂奥特莱斯商圈周边以及光谷软件园等“三圈”特征明显的路段。越到节假日、周末越容易拥堵，在N个短期堵点中，有一半来自新城区和开发区，它们大多处于快速路的连通道，或者位于大型商圈、园区、居民聚集区。
　　公安交管部门表示，堵点治理除了需要交管部门、规划部门以及相关专家来制定方案外，还需要每天通行其中的市民根据自身体验提出自己的意见和建议，为了让更多市民参与到堵点治理中来，武汉市公安交管局联合长江日报发起有奖征集“金点子”活动。
　　市民可根据自身通行感受，对10+10+N交通堵点提出自己的治理建议，除此之外，还有哪些路段通行不顺，有治堵改造的必要，也可以提出建议。
　　市民的建议和意见一旦在堵点治理方案中被采纳或列入备选，都将成为“金点子”候选，年底，对“金点子”进行网络票选和专家评选，选出不同类型的“金点子”，进行颁奖和奖励。
　　市民可通过以下两个渠道发送“治堵建议”
　　方式一：市民可在武汉城市留言板上交通堵点治理专区进行留言
　　方式二：市民可以扫描二维码登录大武汉APP，进入“10+10+N交通堵点治理市民提建议”专用通道，提交建议。


　　【编辑：侯方隅】