吴超：他的工作时间从凌晨两点开始

　　哪台车有毛病需要修理，他的心里一清二楚。他的常规上班时间从凌晨两点开始到下午五点结束。因为汽修技术过硬，赶拼不怕累，他先后获得“优秀农民工”、“先进个人”、“湖北省优秀环卫工人”等荣誉。今年五一，他又多了个荣誉——2021年度武汉市劳动生产优秀个人。他就是吴超，江岸环卫集团汽车运输公司维修班班长，一位坚守岗位18年的环卫车辆维修工。
　　勤学加苦练，技艺靠打磨
　　刚进入汽车修理队的那一刻，吴超就在心里下定了决心：“我是从农村出来的，这份工作来之不易，我必须尽自己的全力把这份工作做好。”性格内敛又好强的他，各种累活脏活重活都抢着干，从没有一句怨言。
　　他知道自己文化水平有限，要弥补这个短板，唯有“撸起袖子”勤学苦练。为了提升汽车维修工作技能，他买来大量汽修书籍，白天忙工作，晚上学理论。他将白天工作中的每一个步骤、每一个细节牢牢记在心中，遇到不懂的还常常向车队老师傅们讨教；晚上下班后，再对照书中的理论反复思考、钻研，待第二天上班再将理论想法付诸于实践。靠着这股不服输的钻研劲儿，他的汽修技术突飞猛进，特别是在车辆故障排查方面，他靠着自己总结摸索出的“看、听、摸、查”维修法，基本做到“一找一个准”。久而久之，他从一名“菜鸟小白”成长为“技术大牛”，队里其他师傅遇到“搞不定”的技术难题，都来向他请教。因为技术扎实过硬，他多次被推选参加各类环卫技能比拼，在2021年的第25届环卫工人节劳动和技能竞赛中，他获得环卫机械设备小故障应急处理竞赛个人二等奖。
　　无论大小事，都是分内事
　　虽然只是环卫系统的一名“编外”人员，吴超却“从不把自己当外人”，他认为，人在哪里工作，就是哪里的“主人翁”，就得耕好自己的“责任田”。
　　在各种环卫车辆器械的修理维护中，大型垃圾运输车辆可能是最“不受欢迎”的，它们的作业时间通常从凌晨开始，维修保障人员需要时刻待命，在岗时间长；在江岸区，共有500多台垃圾清运车轮流运转，每天的维修量平均在七八台甚至十几台，工作强度大；有时候垃圾清运到一半突发故障，来不及清卸就需要立即维修，工作环境差。这个别人眼里的“烫手山芋”，吴超却义无反顾地主动要求接下，他说：“组织信任我，让我做了维修班长，我就应该有班长的样子，为组织分忧，把工作干好！”
　　除了干好自己工作，吴超还常常关心帮助其他工友。每当有新员工进来时，他总是热情主动的带领他们尽快适应岗位，毫无保留地把自己的技术教给他们；有的工友家中有事需要请假时，他主动承担起工作任务，让同事安心处理家事。“有问题找吴班长”已成为维修班成员们的共识。
　　十年如一日，岗位即是家
　　由于汽修工作的特殊性，吴超每天的工作时间从凌晨两点开始，到下午五点结束，遇到突发情况，加班加点、随叫随到是常态。有一次，吴超下班后刚回到自己家中，就接到班组打来的电话。当时正值寒冬，气象台预计近日会有降雪，一台除雪车辆出了故障，急需维修。他来不及喝口水，又匆匆赶回单位，带着工友一直抢修到夜间十一点半，终于排除了雪车故障，融雪保畅行动得以顺利开展。由于太过劳累，他直接和着衣服在维修间的板凳上睡着了，直到凌晨两点再次上岗。
　　在他将近二十年的汽修工作生涯中，像这样的抢修任务多如家常便饭，但他从无半点怨言。炎炎三伏里，他顶着垃圾运输车里发酵的恶臭，挥汗如雨的排除故障；三九严寒中，他躺在冰冷湿滑的路面，检修着车辆的底盘。他的敬业精神也深深影响和感染着修理班的其他同事，在他的带领下，维修班成为一支团结和谐、技术过硬的队伍，为环卫车辆的正常运行提供了强大的技术支撑，多次受到上级部门的肯定与表扬。
　　【编辑：陈辰】