武汉水环境治理亲历者车涛：尽量保留岸线“原色”，长江更美了

　　8日下午，武汉碧水集团有限公司项目管理部副部长车涛，再次来到杨泗港都市T台项目现场，这个即将完工的项目牵扯了他很多情感。
　　它是武汉百里长江生态廊道中重要的一个节点，属于连断点、补空点、提亮点的工程。


　　车涛（中）在杨泗港都市T台项目现场了解工程进展情况。记者刘斌 摄
　　这里原本是长江汉阳岸的老工业码头，铁轨、吊车等装置拆掉后，只留下了码头的高桩平台。这条纵轴恰好与规划中的滨江绿轴垂直，形成一个有趣的T形。从空中俯瞰，就形似一个“T台秀场”。
　　于是，他们因形就势，巧加利用，打造出一个类似于时装走秀的“都市T台”。“居民来这里，一般都会停一下，走几步，秀一下。每个人都很开心，他们就是自己的模特！”
　　百里长江生态廊道是打造城市品质空间的“重中之重”。让市民观水亲水的体验感更好，是精细化建设的目标。这类亲民、温情的设计细节，在长江百里廊道建设中比比皆是。
　　在长江新城，他们注意到一个细节，这里有着大片原生滩涂、水汊，是鱼类、鸟类的重要栖息地。于是，他们尽量保留原生态自然景观风貌，换来一个原野苍茫、独具自然滩涂特色的自然郊野型江滩公园。
　　2002年，23岁的车涛从江汉大学环境工程专业毕业后，入职武汉碧水科技公司，从此开始20年与武汉水环境打交道的历程。
　　当年，恰逢武汉启动“汉阳地区水环境质量改善技术与综合示范”项目。这一项目后来扩展为“六湖连通生态修复工程”，旨在借长江、汉江活水，实现江湖互通、水体修复。
　　这是武汉首次从战略角度，系统性地探索水环境质量改善。
　　车涛坚持做了18年，这段“严格训练”的经历，他见证了武汉在水环境治理的各种探索，积累了专业技能，大开了眼界。
　　他明显感觉，武汉在水环境保护方面决心很大、力度很大，效果也在逐渐显现。
　　2019年起，车涛参与更多的长江岸线整治建设。“建设的目的，并不是把江滩全部铺满，都弄成休闲广场。有时候，我们也会有意识地少用一些钢筋混凝土，多保留一些生态绿化之地。”


　　车涛（左）在杨泗港都市T台项目现场了解工程进展情况。记者刘斌 摄
　　车涛印象很深的是，洪山江滩建成后，很多市民晚上跑到这里的观江栈道来拍照打卡。
　　看到网友拍摄的图片，他自己也震撼到了：远有国博会展中心，侧有白沙洲大桥、杨泗港大桥的灯光，投射在近处的白沙洲，这样的画面太惊艳，这样的武汉江景太惊艳！
　　“原来，我们做的事情这么美丽！”他更深地理解了自己的工作意义和价值所在。
　　因为工作原因，他只带着孩子去过几处江滩建设工地，很少有时间陪孩子逛一逛建成后的江滩。
　　他最乐于见到的场景，就是居民带着孩子来江滩游玩。孩子在开心奔跑，父母安静地注视，一家人其乐融融，车涛心里就萌化了。他会停下来看一看，共享这一份温情。
　　文/记者金涛 金文兵 杨丝涵 通讯员张强 陆峥
　　【编辑：郑晓晓】
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