吃干榨净,武汉这条稻米油生产线一天产油140吨
长江日报大武汉客户端8月28日讯一天可产一级优质稻米油140吨,益海嘉里武汉稻米油生产线运行满月,步入正轨。据介绍,该项目于2021年年初开工建设,2022年年初进入调试阶段,6月30日产出首批成品稻米油。
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益海嘉里武汉稻米油生产线。 通讯员徐一帆 摄
长江日报记者在位于东西湖惠安大道的益海嘉里(武汉)粮油工业有限公司(下称“益海嘉里”)宽敞、高大的加工工厂内看到,米糠膨化车间、锅炉车间、米糠榨油车间、油罐区、稻米油精炼车间等五个部分依序排列,组成了益海嘉里围绕水稻循环经济新推的核心项目——年产18万吨米糠榨油及年产6万吨稻米油精炼项目。在这里,一粒稻谷可加工优质大米外,所剩的稻壳可以发电,米糠可以榨油,通过“吃干榨净”式精深加工,保证了水稻加工全过程粮食减损和节能环保,又使水稻资源价值得以充分利用。
“左手边就是我们的锅炉车间,是大米车间生产完成后产出的稻壳,我们把稻壳替代煤炭进行燃烧产生蒸汽,蒸汽通过管道进入米糠榨油车间,高温高压开始萃取毛油。”该负责人介绍,每3斤稻壳燃烧产生的蒸汽等于1斤煤产生的蒸汽,且因为是生物质原料燃烧,其环保程度相对较高,属于环保发电方式,未来也将广泛用于粮油生产的所需环节。
新鲜米糠在进行除杂质清理后进入膨化机,通过高温高压对其进行膨化,使得粉末状米糠成为膨化粒,以此来萃取出毛油。
“由于米糠加工分散、保质期短、极易酸败,造成米糠油品质差、精炼难,也就制约了稻米油产业的发展。”该负责人表示,在保鲜较好的情况下,制出的稻米油得率较传统制油法高出10%以上。“只有在米糠保鲜情况最好的状态下才能得到足量的优质油,因此,米糠保鲜成为关键。”
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益海嘉里武汉稻米油生产线。 通讯员徐一帆 摄
为了保证米糠的新鲜程度,大米加工厂在同一园区内,距离不超过1公里,通过大米车间加工大米后,将新鲜米糠送进榨油车间进行膨化榨油,第一时间产出毛油,毛油及时输送至精炼车间通过5道工序精炼,减少中间环节损耗的同时,稻米油品质得到了大大提高。
此前,我国绝大部分米糠都被作为低端饲料使用,由于技术制约,米糠的利用率一直不高。益海嘉里集团“水稻循环经济”全新产业发展模式,突破技术壁垒,推动了米糠油产业高质量发展。目前,益海嘉里米糠榨油项目一天可产毛油200吨,成品油140吨。
(长江日报记者肖梓熠 蔡欣星 通讯员陈晓敏)
【编辑:赵可】
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益海嘉里武汉稻米油生产线。 通讯员徐一帆 摄
长江日报记者在位于东西湖惠安大道的益海嘉里(武汉)粮油工业有限公司(下称“益海嘉里”)宽敞、高大的加工工厂内看到,米糠膨化车间、锅炉车间、米糠榨油车间、油罐区、稻米油精炼车间等五个部分依序排列,组成了益海嘉里围绕水稻循环经济新推的核心项目——年产18万吨米糠榨油及年产6万吨稻米油精炼项目。在这里,一粒稻谷可加工优质大米外,所剩的稻壳可以发电,米糠可以榨油,通过“吃干榨净”式精深加工,保证了水稻加工全过程粮食减损和节能环保,又使水稻资源价值得以充分利用。
“左手边就是我们的锅炉车间,是大米车间生产完成后产出的稻壳,我们把稻壳替代煤炭进行燃烧产生蒸汽,蒸汽通过管道进入米糠榨油车间,高温高压开始萃取毛油。”该负责人介绍,每3斤稻壳燃烧产生的蒸汽等于1斤煤产生的蒸汽,且因为是生物质原料燃烧,其环保程度相对较高,属于环保发电方式,未来也将广泛用于粮油生产的所需环节。
新鲜米糠在进行除杂质清理后进入膨化机,通过高温高压对其进行膨化,使得粉末状米糠成为膨化粒,以此来萃取出毛油。
“由于米糠加工分散、保质期短、极易酸败,造成米糠油品质差、精炼难,也就制约了稻米油产业的发展。”该负责人表示,在保鲜较好的情况下,制出的稻米油得率较传统制油法高出10%以上。“只有在米糠保鲜情况最好的状态下才能得到足量的优质油,因此,米糠保鲜成为关键。”
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益海嘉里武汉稻米油生产线。 通讯员徐一帆 摄
为了保证米糠的新鲜程度,大米加工厂在同一园区内,距离不超过1公里,通过大米车间加工大米后,将新鲜米糠送进榨油车间进行膨化榨油,第一时间产出毛油,毛油及时输送至精炼车间通过5道工序精炼,减少中间环节损耗的同时,稻米油品质得到了大大提高。
此前,我国绝大部分米糠都被作为低端饲料使用,由于技术制约,米糠的利用率一直不高。益海嘉里集团“水稻循环经济”全新产业发展模式,突破技术壁垒,推动了米糠油产业高质量发展。目前,益海嘉里米糠榨油项目一天可产毛油200吨,成品油140吨。
(长江日报记者肖梓熠 蔡欣星 通讯员陈晓敏)
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