无人驾驶车辆即将驶入主城区！新开放路段约70公里

　　武汉智能网联汽车（测试）示范区。
　　长江网讯（见习记者赵萌萌　通讯员谭诗泉） 近日，武汉市第四批智能网联汽车测试道路风险等级评估通过专家评审，已正式开放。这批道路涉及经开区和汉阳区的14条路41个路段，总计约70公里，是国内首个跨区通行的自动驾驶商业化场景。
　　第四批智能网联汽车测试道路涉及东风大道——龙阳大道——王家湾连线，覆盖商圈区、住宅区和办公区等日常生活场景。目前，武汉市各类智能网联测试道路已突破400公里，位居国内前列。
　　智能网联汽车行驶安全是关键，首次道路安全风险等级评估已完成
　　近日，武汉市智能网联汽车道路测试和示范应用管理联合工作组委托武汉市车网智联测试运营管理有限公司（下称“车网智联”）对拟新增的武汉市智能网联汽车开放测试道路进行了风险评估。据悉，这是《智能网联道路建设规范（总则）》（下称《建设规范》）发布后，首次对道路安全风险等级进行评估分级。
　　本次道路安全风险等级评估基于道路交通安全，对道路的交通运行情况、道路条件、道路环境及交通事故等方面进行了调研。据武汉车网智联介绍，在进行第四批开放测试道路评估中，也充分吸纳了测试企业的商业化运营需求。“这意味着不久将有更多自动驾驶汽车在这批新增的测试道路上进行商业化运营。”
　　今年4月，武汉发布的《建设规范》正式施行，这是全国首个城市级智能网联道路建设标准。《建设规范》提出了智能网联道路安全风险等级评估方法，基于道路安全风险等级评估分级，规范了智能网联道路准入要求，对智能网联道路建设具有指导作用。


　　东风悦享“春笋号”。
　　“春笋号”已累计接驳乘客3万余人，“无人驾驶”驶入你我生活
　　“随着新一代人工智能技术深入应用，未来汽车将会进入无人驾驶时代，将成为一个智能移动终端，成为让人们工作和生活更加美好的移动空间。”中国工程院院士周济中国新能源汽车发展高层论坛——科学家论坛上说道。


　　百度“萝卜快跑”。
　　2021年5月，武汉入选第一批智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展试点城市。在武汉智能网联汽车（测试）示范区，国内首辆24小时服务车路协同无人驾驶接驳巴士——东风悦享“春笋号”已累计接驳乘客3万余人。今年8月，百度“萝卜快跑”的远程无人驾驶示范运营车辆正式对武汉市民开放。自动驾驶清扫车、自动驾驶核酸车、自动驾驶售货车也驶入了市民的生活。


　　自动驾驶清扫车。
　　“第四批智能网联汽车测试道路将连接经开区和汉阳区的核心区域，这标志着武汉自动驾驶商业化运营即将进入跨区通行阶段”。武汉经开区军山新城相关负责人表示。
　　这批开放测试道路增加了测试应用场景，扩大了智能网联汽车测试范围，推动着武汉智能网联汽车向纵深发展，同时满足了更多群众的出行需要。未来，市民去晴川阁、古琴台、武汉动物园、龟山公园等武汉景点游玩时，也能乘坐到充满现代科技感的无人驾驶车辆。从经开永旺到汉阳摩尔城等商圈区，一辆自动驾驶车就能轻松玩转。
　　武汉经济技术开发区和汉阳区道路，路线总长67.7公里（双向里程135.4公里），分别由以下路段组成：










　　【编辑：宗夏】