智能分拣全自动，您的“双十一”快递这样中转

　　长江日报大武汉客户端11月4日讯（记者刘海锋 通讯员熊峰）在快递便捷服务中，收寄和派送是首末端重要的两环，但如何集散成千上万的快件，做到快速、准确地“由集到散、由散到集”，各大分拨集散中心地位举足轻重，必不可少。11月3日，记者走进顺丰武汉走马岭中转场，揭秘“双十一”快递如何分拣中转。
　　根据目前快递企业收件路径，来自全国各地的大量包裹会先集中到分拨中心，再按照收货地址将包裹归类后分往下一网点。此前，这一工作大多由分拨中心分拣员负责，他们需要根据包裹上的地址信息判断下一个路径并进行分拣，耗时、耗力也容易出错。
　　随着大数据时代的发展，全自动智能分拣系统应运而生。在今年4月投入运营的顺丰武汉走马岭中转场内，就几乎看不到作业人员，全部包裹“走”流水线，由机器分拣完成。


　　快件自动分拣处理。通讯员供图
　　顺丰武汉走马岭中转场位于东西湖区丰泰产业园内，今年4月份正式投入运营，是产业园面积最大的单体建筑。全新投用的走马岭中转场是顺丰华中分拨区重要的集散中心，占地面积10万平方米，场地设备投资3.5亿元，拥有最新一代全自动智能分拣系统。
　　来自全国各地的包裹是如何做到快速分拣的？综合主管张鹏飞告诉记者，中转车首先来到中转场底层装卸作业区，这里设有百余个中转车泊位，可同时进行大规模快件的装卸作业，进出武汉的省内外和国际快件，都会到这里进行分拣中转。
　　接着进入中间层即初分拣作业区。初分拣主要是对进出的快件进行分包操作，对快件六个面进行扫描识别，获取快件运单基本信息，然后将快件进行分类，实现分大小、分区域、分流向处理。
　　在顶层智能全自动化区，多台大型分拣机自动处理小型快件。全部中转快件完成分拣后，会再集中至底层装卸区，根据不同流向进行装车发车，运往下一中转场分拣或末端网点进行派送。
　　据了解，顺丰武汉走马岭中转场配备数百条流水作业线，日快件处理能力最大300万件，出港集货运达全国，进港散货覆盖武汉全市，是顺丰华中分拨区（湖北、湖南、河南）目前自动化集中度最高、功能性最强大综合性中转场之一。
　　【编辑：赵可】