新开一条集装箱航线

　　长江日报大武汉客户端11月22日讯 20日，随着一声汽笛长鸣，盐城港“大港集001”号集装箱船满载64标箱的麦芽，缓缓驶离盐城港大丰港区内河码头，5天后将抵达武汉阳逻港。这标志着盐城港至武汉阳逻港航线实现常态化运营，湖北与江苏之间又打通了一条物流快捷通道。

　　盐城，地处中国东部沿海地区,是国家沿海发展和长三角一体化两大战略的交汇点。盐城港，地处江苏沿海中部，东临黄海，是盐城市和苏北地区发展外向型经济和推进工业化进程的重要依托和对外贸易口岸。2021年，盐城港吞吐量突破1亿吨大关，集装箱吞吐量达到40万标箱。

　　武汉，地处江汉平原东部、长江中游，是长江经济带核心城市、中部崛起战略支点。素有“九省通衢”之称，长江与其最大支流汉江在此交汇，是全国重要的水陆空综合交通枢纽、中国经济地理中心。武汉港地处长江中游，是交通部定点的水铁联运主枢纽港，是建设长江中游航运中心的核心港，2021年实现集装箱吞吐量243.62万标箱，位居长江中上游第一大港。

　　此前，盐城到武汉的大宗货物主要是搭载武汉至上海沿途停靠长江各港口的过境班轮，货物流通的时效性以及船期、舱位均难以得到保证。其他以公路方式运输的，成本较高。

　　随着两地货运需求越来越高，盐城港与武汉港对接，武汉港与盐城港多次进行接洽，达成共识，两个港口，决定新开“两港一航”的点对点直航集装箱班轮直通航线。自从今年9月9日开始运营盐城港直达武汉港的集装箱航线。

　　江苏盐城港航运集团有限公司副总经理徐良介绍，该航线运营以来共开行了8个航次（一往一返共16个航次），累计运输货物516标箱。实现常态化运营后，为每周一班，后期根据货源情况适时加密，同时将货运时间由8天缩短至5天。

　　江苏盐城港控股集团有限公司相关负责人表示，该航线可以把江苏盐城等地的粮食、麦芽、钢材等直接运输到武汉港，再通过武汉港向四川、贵州、重庆等地分拨。同时把武汉等地商品车、工程机械，造纸用石粉，钢板、卷板、糖制品直接运输到盐城港，然后分拨到长三角地区，“其投用可使企业的运输成本下降30%”。

　　“武汉港至盐城港航线的开通是武汉与盐城两地深度参与国内大循环、构建高质量供应链物流体系的具体实践。”武港国际集装箱有限公司相关负责人表示，该航线开通后，将通过两港之间联动，开辟集装箱班轮的水运航线，有利于通过“铁转水”“散改集”和多式联运，促进货物大进大出，有利于形成规模效应，进一步提升武汉阳逻国际物流枢纽港地位，加快推动武汉中游航运中心建设。同时还可有力拓展两港运输服务的辐射范围，形成相互支撑、良性互动、共同发展的新格局。

　　锚定“中部地区枢纽港”定位

　　武汉开辟国内点对点班轮集装箱航线达12条

　　武汉开通至盐城港集装箱航线后，武汉开通的国内集装箱班轮航线达到12条。

　　集装箱运输是目前大宗货物的主要运输方式，实行班轮化点对点运输是加快港口融合、货物之间快捷运输重要渠道，只有实现班轮化航线运输，才能保障货物畅通便捷和稳定，真正解决企业物流供应方案。

　　“港口是骨架，航线是动脉，联运是翅膀，产业是血液”，近几年，武汉港务集团从塑造品牌航线入手，抓航线培育，加快开通与国内重点港口之间的点对点班轮集装箱航线，形成长江中游航运主枢纽。

　　2013年3月，武汉开通武汉—上海洋山港“江海直达”天天班航线。如今，武汉至上海洋山港“江海直达”航线航运服务水平不断提档升级，每周稳定在7-8个航班的班期制度，货柜到港即发，大大缩短货物流通成本。该航线已成为长江中上游外贸集装箱运输量最大、最为繁忙的航线。2016年12月底，武汉又打通武汉—岳阳—九江三港之间物流新通道，开通了中三角省际集装箱公共班轮航线。

　　2020年11月，武汉先后开通武汉港至徐州，武汉港至淮安的集装箱班轮航线，打造了长江中上游与京杭大运河流域之间的新通道；次年10月21日，“济宁港—武汉港”集装箱班轮航线开通，长江流域与京杭大运河进一步实现深度合作、畅通畅联。

　　2021年4月13日，武汉至南京集装箱航线直航快班举行首航仪式，紧密了长江中游航运中心与长三角港口群的对接，让长江中下游与中上游港口的航线衔接发展更加顺畅。

　　今年7月22日，武汉至安徽芜湖集装箱班轮航线开通。

　　目前，武汉新港已形成了一个以武汉至上海为轴，长江中上游港口至武汉新港为“内陆辐”，上海至全球为“远洋辐”的全球性江海联运网络，全面实施“上游全中转、下游全分流”水运集装箱新型运输组织模式。

　　武汉港现在开通的国内集装箱班轮航线

　　武汉港—上海洋山码头天天班

　　武汉港—上海外高桥天天班

　　武汉港—南京港每周两班

　　武汉港—山东济宁港每月有三班

　　武汉港—江苏徐州港每周一班

　　武汉港—江苏淮安港每月三班

　　武汉港—宜昌港每周四班

　　武汉港—仙桃港天天班

　　武汉港—沙洋港每周一班

　　武汉港—芜湖港每周一班

　　武汉港—盐城港每周一班

　　中三角岳九线（南昌、九江、武汉、岳阳）每周三班

　　（长江日报记者汪文汉 通讯员吴昊 蔡宏立）

　　【编辑：丁翾】