黑芝麻智能：做智能汽车计算芯片的引领者

　　您可曾试想过，未来有一天坐在“聪明的车”里，驾驶员可以解放双手、双脚乃至双眼？成立于2016年的黑芝麻智能科技有限公司（以下简称“黑芝麻智能”），自研出华山系列A1000及A1000L自动驾驶高性能芯片并已量产，成为国内首款量产符合车规的、单芯片支持行泊一体域控制器的本土芯片平台。

　　习近平总书记指出，提高数字技术基础研发能力，打好关键核心技术攻坚战，尽快实现高水平自立自强，把发展数字经济自主权牢牢掌握在自己手中。

　　11月22日，黑芝麻智能创始人兼首席执行官单记章接受长江日报《在场》栏目专访时表示，今年，公司定位由“自动驾驶计算芯片的引领者”升级为“智能汽车计算芯片的引领者”，传递了对智能汽车产业的信心和深耕于此的决心，黑芝麻智能将持续以车规级高性能计算芯片与平台助力中国智能汽车跑出加速度。

　　黑芝麻华山系列A1000芯片。

　　有了“眼”和“脑”

　　“聪明的车”可以判断路况

　　提起黑芝麻智能大家可能不太熟悉，但说到“华山芯片系列”和“武当跨域计算平台”，懂车的人一定听过。华山二号A1000就是“华山系列”的一员，是目前国内处于量产阶段算力最大、性能最强的本土自动驾驶芯片。

　　“这款芯片主要应用于智能驾驶的部分场景。”黑芝麻智能产品市场经理额日特介绍，芯片内嵌车规级图像处理器相当于人眼，摄像头抓取的数据通过处理后发送到低功耗神经网络加速引擎，相当于人脑，通过识别图片中的场景，判断接下来的动作，是需要直行还是拐弯。高速状态下可支持前向和周视感知，实现上下匝道、自动换道等功能，低速状态可实现环视感知，支持泊车及代客泊车等功能。

　　黑芝麻智能应用工程总监王九旭介绍了各级别无人驾驶车的自动化程度：L2级解放你的双脚，能让你的脚不用踩油门、不用踩刹车；L3级解放你的双手，驾驶员不用掌握方向盘；L4级（高度自动化）解放你的双眼，不用双眼看路，车按照指令自动到达目的地。

　　华山二号A1000单颗芯片具有高算力、高性能比，单颗A1000芯片适用于L2+自动驾驶，双A1000芯片互联支持L3等级自动驾驶。

　　据悉，黑芝麻智能是国内首家集齐了功能安全专家认证、功能安全流程认证、产品认证三个认证的自动驾驶芯片公司。截至目前，A1000芯片已获得东风集团、江汽集团、一汽集团、吉利汽车等10多个头部车企车型定点，在智慧交通领域成为百度智能驾驶首选的本土智能汽车芯片合作伙伴。

　　三年磨“一芯”

　　首发本土跨域融合芯片

　　目前市面上的本土自研芯片分为两种，相对比较简单的是从公开市场购买成熟电路模块，然后自己设计电路，最后流片生产，这类很难构筑自己的技术壁垒，可替代性比较高，而相对更难的则是自研电路模块。

　　在这个赛道上，黑芝麻智能走的是一条比较艰难的自研之路。“车规级芯片从立项到正式的上车，可能需要三年左右的时间，开创性的本土芯片设计及制造过程没有太多先例，完全靠工程师们无数次攻坚克难。”让黑芝麻智能产品市场经理额日特无法忘怀的，是团队满怀热情奋斗的日日夜夜。

　　“今年农历新年期间，正好也是芯片攻坚阶段，我们的工程师整个新年假期全身心投入产品研发中，连续半个月攻关解决关键技术难点，确保项目落地，这让我印象非常深刻。”额日特说。

　　截至目前，黑芝麻智能分别在武汉、上海、成都、深圳、重庆、美国硅谷、新加坡成立研发及销售中心，目前已有超过1000名员工，平均拥有15年以上的行业经验。

　　既做“聪明的车”，也做“智慧的路”。在自研车规级图像处理器和低功耗神经网络加速引擎的同时，黑芝麻智能在单颗芯片内集成了各种高效电路模块，以确保单芯片可以支持更多功能融合。因此，除了智能驾驶方面的应用，A1000芯片还能够实现车辆类型检测应用、车牌自动识别、轨迹融合、交通参数统计、全息路口展示应用。

　　（长江日报记者柳莺）

　　【编辑：张靖】