今年最后一趟中欧班列（武汉）开行，全年发运量再创新高

　　长江日报大武汉客户端12月30日讯12月30日，满载显示器、无纺布、服装等货物的75090次中欧班列（武汉）在一阵长鸣的汽笛声中，缓缓驶出中铁联集武汉中心站，经焦柳等线路运行，由满洲里出境，驶往俄罗斯。这是湖北今年开行的最后一趟中欧班列。该趟列车的顺利开出标志着2023年中欧班列（武汉）圆满收官。

　　今年最后一趟中欧班列今年开行。记者刘斌 摄

　　最后一趟中欧班列记者在发车前的准备现场看到，满载货物的列车旁，江岸车辆段检车员张凯正在做车辆检查，武昌南机务段调车司机、吴家山站党支部书记苏庆丰和武汉海关所属汉口海关关员李战雷、柳钰也在现场进行发车前的调度清单核对工作。10点30分，75090次列车准时从吴家山开出。

　　今年是共建“一带一路”倡议提出十周年，作为共建“一带一路”的旗舰项目和标志性品牌，中欧班列（武汉）乘着“一带一路”东风，发运量再创新高。

　　据武汉铁路部门对外发布，2023年中欧班列（武汉）共开行848列，其中发出281列，回程567列，计82492标箱，总开行量较2022年增长57%，特别是回程开行数量为2022年的2倍多。

　　满载的中欧班列。记者刘斌 摄

　　今年，中欧班列(武汉)先后开辟了“白俄罗斯索利戈尔斯克—武汉”“武汉—白俄罗斯若季诺”“武汉—俄罗斯下卡姆斯克”“哈萨克斯坦乌拉尔斯克—武汉”“哈萨克斯坦科克舍套—武汉”等多条新线路。

　　目前，中欧班列(武汉)已初步形成了“联通欧洲、覆盖中亚、衔接日韩、连接东盟”的国际多式联运服务网络，运输线路稳定在52条，辐射亚欧大陆40个国家、115个城市。

　　随着通道集疏运功能的不断释放，中欧班列（武汉）在服务国内国际双循环方面发挥着越来越重要的作用。

　　根据市场实际需求，中欧班列（武汉）每周固定开行列数由4列增至5列，同时还临时增开了21列。班列服务覆盖重庆、成都、芜湖、上海、烟台、连云港等地，承运货物品类也从传统的光电产品、机械设备、汽车零部件、服装等，逐步拓展到化妆品、援外项目设备，以及麦麸颗粒、黄豆、亚麻籽、化肥、茶叶、柑橘等农作物和副产品，并增加卷烟等新品类。

　　除了货品的运输，在武汉海关的助力下，中欧班列（武汉）不断拓展业务范围，实现邮件和跨境电商定制班列“零的突破”。

　　如今，铁路信息与海关信息共享，海关对铁路舱单电子数据进行审核、核销放行，全程不到30分钟。2023年，中欧班列（武汉）快速通关覆盖率达到75%。

　　数据显示：2014年至今，中欧班列（武汉）10年累计开行数为3462列。

　　（长江日报记者汪文汉 通讯员张科 姜园 李战雷）

　　【编辑：赵可】