王殿明：加快建成以武汉为中心的“超米字型”高铁枢纽

　　长江网记者 余淮 通讯员 夏佳伟 王超

　　“1906年，京汉铁路通车，与长江挽手形成的枢纽格局，自诞生之日起就充满了磅礴之气。可以说武汉就是一座因铁路而兴的城市。”11月14日，在“加快推动‘三个优势转化’，重塑新时代武汉之‘重’”主题报告会交通运输专场上，中国铁路武汉局集团有限公司副总经理王殿明向现场观众分享了铁路在服务武汉经济社会发展方面的担当作为。

　　中国铁路武汉局集团有限公司副总经理王殿明现场作报告。长江网记者彭年 摄

　　加快建成以武汉为中心的“超米字型”高铁枢纽

　　近年来，中国铁路武汉局集团有限公司立足武汉作为全国高铁网的中心、全国铁路网枢纽的基本定位，高标准高强度推进铁路规划建设，目前已形成至长江中游主要城市2至3小时、至国家主要城市群4至6小时通达的铁路交通圈。

　　报告会上，王殿明介绍，中国铁路武汉局集团有限公司正在全力推进沿江高铁、武汉枢纽直通线、新汉阳站、武汉天河站长江新区站等重点项目，加快形成“五主多辅”的铁路客站格局，建成以武汉为中心衔接12个方向的“超米字型”高铁枢纽。

　　“我们相信在不久的将来，一张人享其行、物畅其流的现代化铁路网必将成为推动武汉高质量发展的坚强基石。”王殿明说。

　　武汉地区每天始发高铁486列，通达28个省会城市

　　王殿明列举了武汉高铁的枢纽优势：京广高铁全线按时速350公里高标运营；在汉宜线汉十高铁开行大站快车，开通运营武鄂黄黄新城快线，联合机场集团创新推出空铁联运无缝衔接服务，打造便捷换乘的暖心之旅。

　　“飞驰的高铁正源源不断吸引着人流、物流、信息流向武汉汇聚。”王殿明介绍，武汉地区每天开行始发高铁486列，通达全国28个省会城市，每天有超过60趟高铁往返北京—武汉，最快只要3小时48分。

　　在提升客运服务品质方面，中国铁路武汉局集团有限公司着力改善车站候乘环境，上线武汉地域特色餐饮，落实儿童票、学生票、“定期票”“计次票”等优惠政策，推广老年人和脱网人群服务举措。王殿明介绍，今年前三季度，武汉地区铁路发送旅客6560.5万人次、同比增长9%，武汉出发和到达人数均进入全国前十。

　　王殿明现场作报告。长江网记者彭年 摄

　　“武汉造”产品搭乘班列走向世界

　　“火车一响，黄金万两”。铁路运输是现代流通体系的骨干力量，对经济发展起着举足轻重的作用。中欧班列是运行于中国与欧洲以及“一带一路”共建国家间的集装箱等铁路国际联运列车，是推进“一带一路”建设的重要抓手。中欧班列（武汉）常态化开行10年，进出货值超千亿元。王殿明介绍，中国铁路武汉局集团有限公司充分发挥中欧班列对外开放战略通道作用，开发跨境运输线路56条，辐射欧亚大陆40个国家、118个城市和地区，武汉产的光电产品、机械设备及零部件、新能源汽车等搭乘班列走向世界。

　　“从茶叶交易的码头城市到繁华的工业城市，再到工商繁荣的交通枢纽城市，武汉的每一次腾飞，都与铁路紧密相连。中国铁路武汉局集团有限公司将主动融入武汉国家中心城市建设，全力助推武汉‘三个优势转化’，聚力重塑新时代武汉之重”，王殿明表示。

　　（值班总编辑 王雪 值班主任 熊展平 值班编辑 代婧怡）