武汉新城开通全国首条跨市自动驾驶公交

　　长江日报-长江网讯（记者高喜明 通讯员吴晓茹） 12月25日，武汉新城开通全国首条跨市自动驾驶公交，吸引了不少居民“尝鲜”。

　　这些公交车并非传统意义上的“大块头”，而是采用了更为紧凑的中巴车型设计，车身圆润可爱，顶部还装饰着两个灵动的感应“小触角”，车身上赫然印着“武汉新城自动驾驶公交”的醒目标识。

　　武汉新城首条自动驾驶公交。通讯员吴晓茹 摄

　　活动现场，早已有不少当地居民通过线上预约，等待发车。武汉居民小何兴奋地告诉记者：“我本身学的是计算机专业，对自动驾驶技术一直充满好奇。在网上看到武汉新城开通了自动驾驶专线，我立刻就预约了体验。刚才坐了一圈，感觉这个自动驾驶公交车的乘坐体验和我之前试过的萝卜快跑不相上下，真是太棒了！”

　　据了解，这条自动驾驶公交专线，全程双向长达9.8公里，共设有13个站点，在武汉新城展示中心和武汉地铁11号线未来三路站之间运行，横跨武汉、鄂州两市，连接武汉新城红莲湖片区和中心片区。该线路将常态化运行，运营时间6:00至22:00，整个行程大约需要30分钟，车内特别配备智能展示屏，能够实时展示车辆周边的交通状况、路况信息、行驶速度以及刹车状态等关键数据，让乘客对行车过程一目了然。

　　无人驾驶公交车。通讯员吴晓茹 摄

　　值得一提的是，尽管这些公交车实现了自动驾驶，但仍然保留了司机位、方向盘和紧急制动等必要设备。每台车辆都配备了一名安全员，他们只需坐在司机位上密切监控车辆运行，无需亲自操控驾驶，以确保在紧急情况下能够迅速采取人工干预措施，保障乘客的安全。

　　据湖北联投数产公司的相关负责人介绍，为了支持这条自动驾驶公交线路的运行，该公司在新城展示中心环线周围建设了4个路口的路侧感知设备。这些设备包括低延迟摄像机、毫米波雷达、信号采集器以及边缘计算单元等先进智能感知设备。通过采用RSU应用新四跨无线传输技术，路侧感知设备采集的数据能够实时发送到车端，实现车与路之间的智能信息交换和共享。这使得车辆具备了复杂环境感知、智能决策、协同控制和高效执行等多重功能，从而确保行驶过程的安全、舒适、节能和高效。

　　65岁的张先生对新开通的这条自动驾驶巴士线路赞不绝口：“坐上去感觉非常稳当，无论是避让还是停靠都处理得恰到好处。现在的科技真发达。”

　　（值班总编辑 蔡早勤 值班主任 熊展平 值班编辑 代婧怡）