“江夏天子山大桥建好后,我们去武汉只需要1小时就够了。”6月14日,咸宁市民刘先生兴奋地说道,天子山大桥将使咸宁到武汉的直线距离减少约10公里。
湖北省武汉都市圈研究会会长、武汉市社会科学院研究员李春洋表示,天子山大桥将进一步把武咸同城化推向新的发展阶段。
制图:职文胜
打通武咸“最后一公里”
省道编号为S122的武咸快速通道,因为梁子湖的阻隔,形成了“最后一公里”断头路。
据介绍,武咸快速通道起于武汉市江夏区花山大道,经江夏辖区的纸坊、梁子湖、湖泗和咸宁市咸安辖区的贺胜桥、横沟桥,止于咸宁市区咸宁大道,全长61.3公里,其中咸宁段19.3公里,武汉段42公里,采用一级公路标准,设计车速为80公里/小时,双向六车道,路基宽度24.5米。
2014年12月,全长19.3公里的咸宁段建成通车。全长42公里的武汉段分三段实施,也在2015年通车了,但武汉段和咸宁段因梁子湖而没能“接上头”。
“武咸快速通道是武汉咸宁之间唯一一条不收费的高等级公路,最主要的作用是降低货运综合成本,有利于咸宁高新区融入武汉东湖新技术开发区。”咸宁市发改委一工作人员称,以两个开发区管委会之间交通为例,目前走高速公路路程97公里,时间约1个半小时。走国道82公里,时间约2小时10分钟。天子山大桥开通后,两个开发区管委会之间的直线距离减少约10公里,车程可压缩到1个小时左右。
“现在我们去武汉,都是走高速,从咸宁北上京港澳高速再转青郑高速,到武昌单边要26元。”咸宁市民张先生说,他因为工作原因经常需要往返武咸两地,高速通行费是一笔大费用,“要是天子山大桥建好了,以后走武咸快速通道就可以免费了”。
早日建设天子山大桥,成了咸宁人民翘首以盼的事情。
进一步推动武咸同城化
2023年12月18日,武汉天子山大桥正式开工建设。天子山大桥项目起始于江夏区乌龙泉李木匠湾,跨过梁子湖湖汊后,止于梁子湖风景区舒家窑湾。大桥按照双向四车道一级公路标准建设,道路设计车速为80公里/小时,路线总长为2480米,总投资约为17.87亿元,计划在2026年10月建成通车。
5月20日,天子山大桥施工之关键枢纽——钢栈桥顺利贯通,成功打通项目南北岸,为后续施工奠定了坚实基础。
李春洋表示,武汉都市圈同城化发展,首要的是交通的互联互通,重点又是交通节点、痛点的打通。武咸快速通道重点工程天子山大桥就是咸宁到武汉的交通痛点,该项目纳入省区域发展布局交通“硬联通”三年行动方案(2022—2024年),武汉都市圈工作清单连续两年将其列入重点工作事项予以推进。天子山大桥是联通咸宁市和武汉东湖高新区、武汉新城的最快捷通道,是咸宁融入武汉的标志性工程,天子山大桥通车后,咸宁至东湖高新区车程缩短至1小时,将大大促进咸宁市融入光谷科技创新大走廊,真正成为光谷这个都市圈经济增长极的重要组成 部分,极大便利咸宁市民到武汉创业、就业和生活。同时,对于咸宁引进和承接武汉功能、产业转移也将起到显著的促进作用。天子山大桥顺利建设,是武汉都市圈同城化的重要成果,必将进一步把武咸同城化推向新的发展阶段。(长江日报记者高喜明)
值班编辑 赖俊