南京市民热议梧桐被砍 城市建设遭遇两难处境

中广网南京3月15日消息（记者王娴）据中国之声《新闻纵横》报道，这几天，在北方，又有些降温，在南方，很多地方已经有了不少春意。在江苏南京，往年这个时候，道路两旁高大的梧桐树已经重新吐绿，下个月就是花期。这个春天，南京市民却发现，不少梧桐树被砍断枝桠、整棵挪走。

　　南京的梧桐怎么了？被誉为城市名片的路旁风景为什么有如此遭遇？南京城市管理局如何回应？

　　南京市民：我今天发了一张照片，那个地方已经变成了一个广场，我拿着照片给很多人看，“认识这是什么地方吗”，很多人都说不认识。我说这个地方就是太平南路，大家都不相信，“怎么一棵树都没有了”，我说没有了，干干净净。

　　最近，在南京市中心的一些地方，原本粗壮高大的行道树——法国梧桐被陆续修剪掉已经遮天的枝干，之后连根挖走。以往出现在"南京旅游攻略"中的高频词汇——梧桐树，最近频频出现在"拯救梧桐树"、"还我梧桐树"之类的网帖里。

　　南京市民：每个南京人对梧桐很有感情的，因为南京的夏天非常热，是三大火炉之一，南京的梧桐种了很多年，而且非常高，夏天的时候很好的绿荫遮住路两边，走过去会很舒服。

　　南京市民：每天接触梧桐树比较多吧，因为一直生活在这个城市，每天上下班都经过梧桐树下，对梧桐有很深的感情。

　　市民如此热爱梧桐，南京市又为什么作出这样的举动？记者就此采访了南京市城市管理局新闻发言人徐少林，听到“砍树”这个词，他立刻表示了不同意见。

　　徐少林：首先我要告诉你，南京没有人在砍梧桐树，是因为地铁建设的需要，它在移植。树是很难看，但是移植树木，给它修枝剪叶也是个常规性工作。移到别的地方去栽，也许有死的有活的，但肯定不是砍树。地铁不是蛇洞，我今天这个比喻比了N遍了，蛇洞它一进一出就行了。地铁除了进站、终点站，中间还要有出站口，每一个出站口都涉及到树的问题。

　　记者：这些梧桐树是必须要动它们的，不动不行？

　　徐少林：在出站口如果遇到了，只能说是降到最低，如果说一棵树不动，那是不可能的。除非在南京不建地铁。

　　官方：现在为了建地铁，大概要动多少棵树呢？

　　徐少林：现在地铁部门正在统计当中，今年3号、10号线最初统计是2000多棵，已经砍掉了一大半，现在由于媒体关注这件事，方案还在优化中。

　　南京市民刘先生每天开车上下班经过的道路，就是梧桐树曾经枝叶满天现在不知去向的地方，他说很多市民都知道南京是为了修地铁而抢了老树的地盘，但那些有历史的梧桐树是他心里的城市象征。

　　刘先生：因为南京的树不仅仅是大树的问题了，它更是一个城市的历史，从上世纪二十年代以来，经历了很多时期，它完全成为城市的标志。园林部门不完全理解南京树在人们心目中的地位，包括历史价值、文化底蕴。现在中山东路栽种的全是小树，原来是并排整整齐齐的，现在栽种的小树很不协调，你想想20多年的树，和80多年的树放在一起，这是什么感觉。

 

 

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