郑州300多名车主自发提供免费搭乘遭市民冷遇

　　人民日报郑州5月21日电  (记者王汉超)5月20日傍晚，河南郑州，一辆满员公交车在中州大道民航路站停靠。乘车人围拢过去，挤了半天好几人还是没能上车。公交车后面，有一辆后视镜系着绿丝带的轿车，司机反复问：“去北环路索凌路，谁搭顺风车，不要钱！”站台上多是沉默。有3个女孩叽喳讨论，最终还是决定这车不能坐。

　　近日，郑州市出租车起步价上调至8元。300多位爱心车主坚持的“爱心顺风车”活动再一次受到广泛关注。然而，活动开展已有大半年，来自市民的不信任，一直没有很大改观。

　　在郑州，爱心车活动由来已久。2010年6月，郑州近万辆出租车、私家车、公交车在后视镜上缠绕绿丝带，免费送高考考生。2011年10月，叶占通和几位朋友一起，组建起“爱心顺风车车主群”，凝聚了很多爱心车主，开展免费搭乘。

　　叶占通说，“爱心顺风车车主群”遇到最大的问题是别人的不信任。多次碰壁之后，一些人选择了离开，目前全郑州进行免费搭乘的爱心车主，大约有300人。“面对不断有人退出，我也比较着急、无奈。”

　　爱心车主“斌哥”说，遭遇冷脸是常事。人们不理你倒还好，有时候干脆说，走吧走吧，别在这儿骗了。

　　另一位车主“赫天行健”讲：一次晚上大雨，看到一位女士在雨里，我让她上车。她反问：去哪？我不愿让她多淋雨，说你先上车再说！结果她上车看我一个人，还没坐稳就冒着雨跑了。然后我尴尬半天……

　　“斌哥”介绍说，经过一段时期摸索，他们已经形成了一些习惯做法。比如，主要在高峰期、天气恶劣时搭乘，尽量不和出租车形成竞争。不仅统一使用“绿丝带”，更统一发放标志牌，以示规范。目前，他们所面临最大的问题，还是爱心车主们的助人热情屡屡碰壁。在一家当地网站上，记者注意到，即便在一篇介绍“爱心车主”的文章后面，仍有超过20%的人，点击了“不信任”的选项。由此可见，爱心顺风车想获得社会广泛认可，还任重道远。