美国《外交政策》杂志：未来都市模式请看中国

（长江商报）据美国《外交政策》杂志报道，在二十世纪，人们总是在美国城市中去目睹未来都市的样子。就如纽约，芝加哥，它们拥有最高的摩天大楼，最新的机场，最好的高速公路以及最完善的电网。

　　如今，刚刚进入21世纪的12年来，未来城市的模式慢慢在中国形成。但凡是去过北京、香港或者上海城市的人们都会明显知道答案。

　　在中国的这些城市，旅客到达崭新的，具有设计美感的机场后，坐上电动的出租车前往被绿色高楼笼罩的城市中心。在不久的将来，他们就会乘上安全清洁的太阳能立体穿梭巴士。中国这十几年来的城市建设为世界各个地方城市建设提供了不少的可行性的建议。想要看看未来城市建设的科技是怎样的呢？应该到东方去瞧瞧。

　　模块化高楼大厦

　　如果说中国的发展速度已经够惊人了，那么这个国家未来的发展速度将会更快。中国的某个建筑公司已经在模块化建设技术上取得了领先的地位，在建造高楼上会使用更少的材料以及产生更少的垃圾。远大可建科技有限公司将这种节能减排的科技在一栋220楼的高楼建筑上使用到极限。未来，这家公司预计在90天内，在长沙建造世界上最高的楼（高838米）。（如今世界上最高的楼是迪拜160层的哈利法塔，高达828米，耗时6年完成。）

　　虽然这是一个似乎不大可能完成的任务，但是远大可建科技有限公司在一系列的测试中，证明了它的实力。在去年11月份，该公司在长沙仅仅花了15天的时间建了一座30楼的酒店。这个酒店所产生的垃圾仅仅只是一般建筑工程的百分之一。

　　立体穿梭巴士

　　在2011年，中国一共售出了1450万的轿车，在10年内，这个数字将高达5千万。这种发展速度对中国的交通造成很大的问题。也因此，中国公司不禁想到了立体穿梭巴士这个构思。

　　这个被称为“立体穿梭巴士”由深圳华世未来泊车设备有限公司设计，占用两条车道，一趟运送人数可达1200人。并且，可以允许高度不超过2米的车辆在其下方行驶，如同穿梭在移动隧道里一样。该公司表示，“立体穿梭巴士”可以减少20%至30%的路面交通拥堵，并且它并不需要隧道或者高架轨道，造价比地铁和单轨铁路要便宜近90%。并且该交通工具通过顶部及站台的太阳能板产生的电能运作，更为节省资源。

　　据了解，“立体快巴”修建时，只需在现有路面上改造加宽0.6米左右，另行加铺两条轨道，简单易行，每公里的投入综合成本约5000万元左右，40公里线路施工周期只需一年就可以完成。