北京“黑车”宰客 警察开票3000元罚款5000元

（央视网）主持人：今年的12月9号开始，北京警方是发起了一项集中管理整治专项工作，针对影响交通治安的一些社会问题进行集中治理，这其中没有运营资格的黑出租车是此次整治的重点之一。那么北京黑车平时出没在哪些地方，黑车的司机又是如何来揽客的？我们的记者对此做了暗访。

　　解说：记者暗访的第一站是北京西五环外的石景山地区，12月14号下午记者乘坐1号线地铁在终点站苹果园下了车，刚走到出站口就碰到几个黑车司机上前揽客。

　　黑车司机：打车了，打车了，坐车了。

　　解说：记者数了一下，在这个车站口揽客的黑车司机有七八个之多，而离出站口十米远的路边就停放着三辆黑车，一旁站立的司机也在招揽着生意。

　　黑车司机：去哪，打车吗，去哪？

　　解说：记者注意到，这三辆黑车并排横停在马路上，把这条非机动车道堵的严严实实的。途径此地的公交车无法进站，只有停在机动车道上下乘客。这一路段的交通秩序因此大受影响。在地铁口的另一端，另外有四五辆黑车在这里扒活，记者上前询问，去附近的北方工业大学车费多少，这个黑车司机开口就要20元。事实上，这一路程不足五公里远。这位司机说，无论去哪他们的起步价就是20元。

　　黑车司机：到哪啊？

　　记者：工业大学，多少钱？

　　黑车司机：二十。

　　记者：二十？

　　黑车司机：对。

　　记者：有几公里？

　　黑车司机：我也不知道几公里，就是二十块钱。

　　解说：12月17号，记者又乘坐地铁来到北五环外的回龙观，这一地区聚集着多个居民小区。下午4点53分，晚高峰即将到来，此时下车的人并不太多，刚出地铁口记者就被一个黑车司机打住了。

　　黑车司机：走吗，哥们？

　　记者：去华联多少钱？

　　黑车司机：华联十五块钱，华联得十五块钱，到（前面）拐弯。

　　记者：到那也就一两公里的路。

　　黑车司机：得十五块钱，不是，在这边没法拐弯，只能跑到（桥）底下拐弯。

　　记者：拐弯也就是（出租车）起步价。

　　黑车司机：拐弯远，都是十五块钱。

　　记者：最低就十五元？

　　黑车司机：对。

　　解说：记者打听得知，回龙观地区黑车的最低价要15元，遇到刮风下雨下雪的时候，这个价格会更高。与苹果园相比，这里的黑车要多一些，他们依次停在路边，占据了一半的车道，把本来就不宽的道路挤的更窄，有的黑车司机在路边揽活，有的则坐在车上等待下班的客流。记者随后来到回龙观的下一战龙泽站，已是五点多，天色已暗，黑车的数量已经明显变多，从出站口一路走过，听到的都是黑车司机揽客的声音。有的车辆在前挡风玻璃上挂有一串红色的小灯，这就是黑车最明显的标志。

　　处于北京东四环的地铁四惠站，同样是黑车的一个聚集点，这里的黑车大多拉的是去往通州区的乘客，12月14号下午，记者刚到这里，就有黑车司机上前搭讪，记者提出要去通州北苑，对方开价90元，经过砍价最低也要80元才走。记者又问了周围的几个司机，他们也都坚持这个价格，看得出来这一片的黑车司机们显然是搭上了默契。

　　从地图上查询四惠到通州北苑的距离不足13公里，正规出租车只要30块钱，而黑车的价钱高了两倍多。记者坐上了一辆车黑，在路上这位黑车司机还在安慰记者，80块钱的车费并不多的。

　　黑车司机：到国贸，近不近啊，从四惠这（出发），三十块钱一位到国贸，从四惠（出发）。

　　记者：这么黑吗？

　　黑车司机：没车（出租车）。

　　记者：国贸到四惠也就起步价，打车也有起步价。

　　黑车司机：那可不。

　　记者：你要三十四十。