江苏取消公车3万多辆 每年节约交通支出9亿多元

　　2015年的最后一天，包括南京在内的市县党政机关拟取消车辆全部停驶封存。目前省级机关公务交通补贴已开始发放，南京的车补标准基本确定。据统计，全省党政机关公车改革涉及公务人员40.3万人，取消公车3.37万辆，每年可节约交通支出9亿多元。

　　公车被封存等待拍卖

　　2015年12月31日是南京拟取消公车停驶封存最后期限。昨天，记者在市级机关大院看到，一排小轿车和中巴车上都贴了封条。“该封的都封了，接下来就等集中拍卖了。”正在洗车的一位工作人员说。据了解，一般的局级机关大概就保留三辆车，局长也没有专车。“各局情况不一样，有的局一台车都没留。”

　　据了解，车改中取消的车辆，将通过公开招标确定评估、拍卖等中介机构，由中介机构对处置车辆进行资产评估，并以评估价作为处置基准价，然后进行公开拍卖。处置所得收入上缴国库。省公车改革办1月10日将进行首次公开拍卖。

　　对于保留下来的车辆，江苏也有严格的配备标准，其中，机要通信、一般执法执勤用车配置标准为排量1.6升，价格12万元以内;应急公务用车配置标准为排量1.8升，价格18万元以内。保留车辆号牌须固定号段并向社会公开，接受监督。江苏要求，市、县党政机关已在行政中心等集中办公区域办公的，应建立公务用车集中管理平台，对保留公务用车统一调配使用，还要求逐步采用喷涂明显标志、卫星定位等技术手段和管理办法，监督保留车辆。

　　南京车补标准和省级机关基本一致

　　此次公车改革，车补的标准很受关注。据悉，省级机关公务交通补贴保障范围为南京市鼓楼、玄武、建邺、秦淮、雨花台、栖霞6城区，标准为厅级每月1690元，处级为每月1040元，科级为每月650元，科级以下及机关工勤编制人员为每月500元。省辖市市级机关所在地公共交通条件差别较大，具体保障范围由各市根据实际确定。

　　现代快报记者了解到，南京的车补标准基本确定。据多位人士透露，目前口头上传达的补贴标准是，厅局级每人每月1690元，处级每人每月1040元，科级每人每月650元，科员及以下每人每月500元。具体实施标准和时间要等相关细则要求出台。照此看来，南京的基本标准与省级机关标准一致。江苏同时明确，各市之间相同职级补贴标准差额控制在10%以内。其实，早在十多年前，南京各区和街道就进行了公车改革。江苏的方案明确，已实行公车改革、发放交通补贴的地方，要严格按照此次政策规范补贴发放。

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