规划图出炉！京津冀未来将有20多条城际铁路

　　记者28日从国家发改委网站获悉，京津冀地区城际铁路网规划已获得批复。依照规划，将以“京津、京保石、京唐秦”三大通道为主轴，到2030年基本形成“四纵四横一环”城际铁路网。

　　未来14年，如何打通区域协同的“经脉”，为撑起一个世界级城市群打好基础?记者近日走访了北京、天津、河北等地轨道交通建设现场。

　　国铁显现“三角、十字”结构，“一小时交通圈”放大“同城效应”

　　位于天津滨海新区中心商务区的于家堡站是目前世界最大、最深的全地下综合交通枢纽，2015年9月最高时速可达350公里的京津城际延伸线开通后，从北京南站到这里只需60分钟。几个月后，另一条高速铁路从天津向西延伸，打通了从天津到河北保定的铁路通道。虽然总长只有157.8公里，这条通道却构成京津冀“四纵四横一环”高铁格局的“一横”。

　　“津保通道打通后，天津形成真正意义上的‘十字结构’，分散北京枢纽压力;京、津、石‘三角结构’显现，加速网络化运营。”铁道第三勘察设计院集团有限公司津保铁路项目总工程师何永冕说。

　　来源：国家发改委网站