网约车平台清退外地车 郑州4万辆车将无法接单

    郑州首场网约车驾驶员从业资格考试通过率出来了：50%多一点。

　　是不是觉得和预期有差距?对此，郑州市客运管理处相关负责人表示，虽然司机们普遍觉得不难，但可能还是掉以轻心了，如果认真对待是能通过的。

　　[消息]

　　首批考试者通过率50%多一点

　　3月4日，郑州首场网约车驾驶员从业资格考试进行了“笔试”部分考试，共有224名司机参加;3月13日，其中220名司机转入实操考核，进行区域科目的应用能力部分的考试。

　　不论是从考试内容的设置，还是考试后司机受访时的反馈，都能看出这两场考试的难度并不高。如今，距离首场考试已经过去一段时间，通过率咋样?

　　“通过率50%多一点，不是特别高。”3月29日，郑州市客运管理处相关负责人告诉河南商报记者，作为首场考试，虽然司机们普遍觉得不是很难，但可能还是掉以轻心了。

　　上述负责人表示，“题确实不是很难，只要司机们认真对待，是能通过的。”

　　目前，报名参加网约车驾驶员从业资格考试的已有1700余人，这一数字较3月13日的1500余人增加并不多。

　　[进展]

　　网约车各项工作进展如何?

　　1。网约车三项许可工作正向前推进

　　因涉及系统调试、与公安机关对接、网约车车辆配置发布等步骤，“新政要真正落地，没有个把月也差不多。”

　　郑州市客运管理处相关负责人向河南商报记者透露，理想情况下4月份可发放郑州市首张网约车驾驶员证，随后可启动对车辆的许可(即受理网约车车辆运输证办理)。

　　目前，就网约车司机、车辆和平台公司准入、许可的各项工作，都在正常往前推进。

　　河南商报记者从相关部门了解到，关于车辆的准入，接下来还会向社会发布网约车车辆配置文件。也就是说，虽然管理部门不指定车型，但会对车辆的技术参数及相关设备“提要求”。比如，配置上要有卫星定位、一键报警等功能。

　　“你来初审的时候，车辆符合新政的标准、配置的要求，我们会发放初审证明。拿着初审证明，就可以去车管部门变更车辆营运性质，然后再到客运管理处办网约车运输证。”相关负责人介绍，目前已和交管系统对接了，车内配置要求很快就会发布。

　　2。网约车驾驶员证进展到哪一步

　　3月29日，河南商报记者从郑州市客运管理处获悉，当前郑州首批网约车驾驶员证还在审核中。

　　“报名司机提供的材料属于承诺材料，管理部门需要进一步核查，核查无误后才能发证。”上述负责人进一步解释说，对网约车司机进行背景审查是必需的，主要是查看有无交通肇事犯罪、危险驾驶犯罪记录，有无吸毒记录，有无饮酒后驾驶记录等。

　　目前，和公安机关的对接工作正有序进行，“但需要一个过程，因为涉及治安、刑警、缉毒警和交警等多个警种”。

　　据了解，背景审查并非只针对网约车司机，对巡游车司机也如此。

　　[重磅]

　　近4万辆网约车将不能在郑州接单

　　包括郑州、北京在内，目前滴滴公司正在全国范围内彻底清退非本地牌照的车辆从事网约车运营。

　　近日，一位外地滴滴快车司机向记者展示他收到的信息：“亲爱的郑州滴滴车主……由于你的车辆不符合新政要求，3月31日起你将无法在郑州接快车单。你可回到车牌归属地继续接单……”

　　也就是说，从4月1日起，非豫A牌照车辆将不能在郑州“拉活儿”。

　　河南商报记者从有关渠道获悉，这一政策实施后，仅在郑州，就有近4万辆车将退出郑州网约车市场。

　　[观察]

　　有平台公司或租赁公司

　　要求网约车司机将车辆过户

　　业内观察：

　　“近一两个月以来，包括郑州市场在内，一些平台公司纷纷与汽车租赁公司展开合作。”

　　——有业内人士向河南商报记者透露

　　目的：

　　一是为了防止将来正常运营后平台车辆出现断崖式减少，借力保证新政落地后有足够的车抢占市场;

　　另一层意思就是转嫁经营风险。

　　——该业内人士分析

　　出现问题：

　　1。在合作之后，平台公司让后者按当地网约车的准入标准买车。

　　2。租赁公司紧跟着平台公司，为进一步转嫁经营风险，向网约车司机发出误导信息。

　　这一误导信息，就是只有网约车司机将车辆过户到网约车平台公司或租赁公司名下，才能办理网约车运输证。

　　解释：

　　他进一步解释说，在网约车新政落地前，这些网约车平台公司是不承担承运人责任的，一旦政策落地，车辆激增，有可能导致平台公司负不起承运责任。

　　因此，一些平台公司倾向于：如果你加入我平台，首先得加入我指定的租赁公司，租赁公司为了进一步转嫁风险，误导“你不购买我公司的车，将来就办不了证，跑不了网约车”。

　　后果：

　　该人士说，在这种诱惑误导下，很多人买了租赁公司的指定车辆或将自己的车辆过户给租赁公司。

　　这种误导造成两种情形：

　　一是司机将自己的车过户给租赁公司，从法律的层面上车辆所有权就属于租赁公司了，网约车运输证也签注为租赁公司;

　　另一种是租赁公司以租代售，司机支付首付款并在一定时期内供完月供后，车辆归司机所有。

　　“以租代售隐患很大。万一市场饱和，利润不及预期，月供无法供上，司机和租赁公司或平台公司会发生冲突。”该人士无不担心地说。

　　[澄清]

　　办理网约车相关证件

　　无需先加入平台或租赁公司

　　就上述问题，河南商报记者向郑州市客运管理处进行了求证，郑州市客运管理处相关负责人澄清，这并不正确。

　　首先，个人的车辆属于私有财产，过户后私有财产将不受法律保护。

　　其次，个人的车辆如果符合网约车准入条件，个人可以以自己的名义申请办理网约车运输证，运输证上签注个人名字。

　　同时，郑州市客运管理处相关负责人表示，平台公司或租赁公司是无权强迫个人将车辆过户到其名下的。

　　“对于规模，我们现在还没有一个明确的说法，(平台公司或租赁公司)就能承诺将来可以给你办证?这肯定是没有根据的。”郑州市客运管理处相关负责人表示，能不能取得网约车运输证，和在哪个平台、在不在租赁公司是没有关系的。

　　而对于未来网约车平台会不会卡“只有购买我的车，才允许加入我的平台”，河南商报记者也咨询了一些业内人士，“各平台公司之间也有竞争，如果平台公司不受理，管理部门也可以监管它。”

责编：张晋