关注第36次南极科考：“雪龙2号”首次进入南大洋浮冰区域

　　继续关注第36次南极科考的消息。本次首航南极，雪龙2号船一直备受大家关注。前几天，雪龙2号船首次闯过西风带后，在南极圈外围海域和雪龙号并肩前行。经过几天海上颠簸，雪龙号和雪龙2号再次分开行驶。雪龙2号现在来到了一大片浮冰区。来看前方随船记者发回的报道。

　　央视记者 乔亚美：这几天，我们乘坐的雪龙2号船一直经历着一会儿是浮冰区，一会儿是清水区的交替考验， 为了尽量避开浮冰区，雪龙2号选择沿着南纬61度向西行驶。也就是说我们现在是纬度不变，一直行驶在南极圈的外围。

　　前两天，雪龙2号船穿过了一片浮冰区，来到了几乎没有浮冰的区域，由于路线选择得当，截至目前为止，雪龙2号船一直平稳地沿着南大洋浮冰区边缘行驶。

　　国家海洋预报中心气象观测员 郭安博宇：这几天陆续就在浮冰区外围，然后沿着浮冰区移动，一直向西走。如果比如说遇到浮冰比较大的话，可能会向北调整一下。而雪龙船在前面一点，像他们已经稍微往北走一些了，为了躲避前面的浮冰区。

　　雪龙2号船长 赵炎平：每个洋区都有自己的一个特点，西风带是大风浪，然后过了西风带，南大洋我们首先要考虑一个能见度差，还有一个是浮冰跟冰山。能见度如果不好的话，在这个区域航行风险还是比较大的，特别是冰山，有的地方冰山比较多，如果同时夹杂着浮冰，用普通雷达的话分辨起来还是有一定的局限性的。

　　雪龙2号船配备有先进的冰雷达以及全方位声纳系统，以便于更好地识别冰山及浮冰。预计到19号，雪龙2号船会驶入普利兹湾北面的浮冰区，到时将根据最新冰图，选择合适的航线南下，前往中山站。

　　【编辑：吴蕾】