香格里拉要通铁路了！丽香铁路金沙江特大桥明年完工

　　今天（8日），滇藏铁路的重要组成部分——丽江至香格里拉铁路的金沙江特大桥800吨缆索吊开始安装。同时，丽香铁路全线进入站后施工阶段，整条铁路线的建设又推进一步。

　　金沙江特大桥位于云南丽江和香格里拉交界处的虎跳峡景区，横跨金沙江，全长882.5米。

　　主桥采用悬吊上承式钢桁梁悬索桥，大桥两端均与隧道连接，建成后将创铁路建设最大跨度钢桁梁悬索桥等多项国内和世界纪录。整个工程从2015年10月开工，经过4年时间的建设，今天正式进入800吨缆索吊安装阶段，预计2020年主体工程将建设完工。

　　与此同时，在丽江玉龙雪山脚下，丽香铁路接触网支柱安装也在同步进行，标志着丽香铁路进入站后施工阶段。

　　中国铁建电气化局集团丽香铁路项目部负责人 郭文宇：我们现场将分为2个分部，安排19支专业化的队伍进行现场施工。施工高峰期人数将达到两千多人， 用以确保工期。同时，我们也将严格按照机械化、信息化、工厂化，以及装备全自动化（的标准）进行严格管控，确保全线的施工质量。

　　据了解，丽香铁路全长约139公里，是我国中长期铁路网规划西部路网和滇藏铁路的重要组成部分。但由于线路地处云贵高原和青藏高原横断山脉，沿途山高谷深，高差达1600米，地质地形条件复杂，因此，需要新建19座桥梁、20座隧道。

　　目前，全线隧道建设已经完成85%以上；桥梁建设完成90%以上。全线建成通车后，旅客乘坐动车从昆明到香格里拉仅需4个小时，比现在乘坐汽车节省5个多小时，同时也将结束香格里拉市不通铁路的历史。

　　【编辑：毕婷】