沙尘暴导致线路被埋，上百名职工拿铁锹冲下车！

　　昨天，大家的微信和微博

　　都被一个内容刷了屏

　　沙҉҉҈ ~尘҉҉҈ ~暴҉҉҈

　　如果说昏黄的天空令人望而生畏

　　那么下面这个情景该用什么词形容呢

　　（铁道君已经词穷）

　　在大家花式讨论

　　怎么才能不出门的时候

　　铁路人已经逆沙前行

　　奋战在岗位上了

　　3月14日夜间起，中国铁路呼和浩特局集团有限公司管内出现大范围强沙尘暴天气，个别地区能见度不足100米，乌海西至吉兰泰铁路线部分区段遭遇沙害。

　　乌吉铁路：130公里的乌吉铁路地处乌兰布和沙漠边缘，承担内蒙古自治区阿拉善盟的盐碱等化工产品的外运任务，沿线多是茫茫戈壁和大漠，常年遭受风沙侵袭。 

　　3月15日0时6分，包头西机务段乌海运用车间内燃机车司机张刚、闫建洪出勤值乘DF8B0013机车，担当乌海西至吉兰泰间47093次货物列车牵引任务。

　　这趟列车上还有乌海工务段的添乘人员——由于春季乌吉铁路沿线大风天气频发，这个段严格落实趟检制度，安排专人添乘每趟列车，实时掌握线路沙害情况。

　　列车运行过程中，他们加强瞭望，遇视线不足时，严格控制列车速度。

　　3月15日8时5分，他们发现沙害导致多处线路被风沙掩埋，影响行车安全，果断停车并立即上报。

　　接到通知后，乌海工务段立即启动恶劣天气应急预案Ⅲ级应急响应命令，组织人员赶赴现场清除沙害。

　　沙害严重地段约有70米钢轨被80厘米的沙子掩埋，难以人工清除，乌海工务段随即出动了大型机械参与清沙工作。

　　为了保障作业人员安全，清沙人员除佩戴口罩外，还配备了加厚面罩、身着防寒服。作业过程中严格执行“一机一防护”制度，安排专人对抢险机械、轨道车进行防护，在抢险作业地点两端设置防护，实时通报掌握作业车辆动态，确保作业安全。

　　此次抢险共出动127人、汽车5辆、轨道车3台、铲车1台。

　　经过近7小时苦战，他们累计抢通线路约8公里，清除积沙约4000立方米。

　　线路紧急清沙的同时

　　在铁路的各个岗位

　　都有默默的守护者

　　有他们在，安全就在

　　包头站迅速启动大风沙尘天气应急组织预案，加强客运组织，保证旅客乘降安全。安泽宇 摄 

　　集宁机务段机车乘务人员加强瞭望，时刻注意线路情况，集中精力认真执行车机联控作业程序，确保列车安全运行。姜成龙 摄 

　　乌海车务段调车员加强防溜检查，严格执行作业标准，准确把握防溜撤除时机，特别强化对站内高坡地段及专用线停留车辆防溜措施实施情况的检查，防止车辆溜逸。孙勇 摄 

　　包头车辆段检车员加大列车趟车检修力度，强化旅客列车转向架、轮对、车钩、制动系统等关键部位的隐患排查，及时清理列车风管，确保列车状态良好。霍冠彰 摄 

　　包头供电段职工及时清理路外环境中的轻飘浮物，并用激光炮对搭挂在接触网上的塑料袋等异物进行处理。方诚 摄 

　　呼和浩特电务段信号工利用“天窗”检查、清扫道岔转换部位，擦拭信号机灯罩。蒋丽 摄 

　　乌海货运中心货运员强化现场盯控，严格落实货场内停留车辆和机械设备防溜、防风检查，确保安全生产持续稳定。李超 摄不论严寒酷暑还是狂风沙暴恶劣天气下总有铁路人在逆行为战风沙的伙伴们点个赞！ 

　　（来源：人民铁道微信公众号）

　　【编辑：贺方程】