快舟:九天揽月的“快响”利器

2021-11-25 22:16 来源: 长江日报
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  今日7时41分,我国在酒泉卫星发射中心用快舟一号甲运载火箭,成功将试验十一号卫星发射升空。
  这是“汉产”火箭的第13次,也是今年的第3次成功发射。
  本次发射的“快舟一号甲”就是它:
  帅吧。别以为这是颜值天花板,航天界的“快舟”家族“要帅就帅一窝”,再来看看“天团”大合影吧——


  有没有“高矮胖瘦总相宜”的感觉?
  “快舟”家族和我们常听到的“长征”家族有什么不同?
  答案就藏名字里:长征长,快舟快。
  快,就是具备星箭快速对接、全箭整体储存和发射场快速发射,尤其是具备完成星箭对接后,在发射场上能够全天候条件下,数小时内完成发射的能力。所以“快舟”这类火箭还有个外号叫“快速响应利箭”。
  “快舟”快响之外,更是“快速集成、快速入轨”的带头大哥,和“快舟”相关的新闻常常是这样的:
  快舟火箭6小时两连发 创造中国航天新纪录
  “快舟”再显空间“快响”能力
  法新社声称俄试射高超音速导弹 配图竟是中国快舟火箭
  中国快舟火箭到底有多牛 突发事件时可快速补发卫星
  航天竞争也“唯快不破”。快舟诞生之初就是为了适应世界航天市场“不断增长的空间资源开发以及竞争日益激烈的商业航天发射需求,快速进入空间和应用空间已经成为各航天大国竞相争夺的新领域”的大趋势。
  不仅如此,“快舟”还是一款着眼商业航天概念的产品,自诞生之时,快速、灵活、经济的特点就让其与商业航天结下不解之缘。
  与传统火箭相比,“快舟”火箭在总体设计思想与理念上创新极大。
  看点来了:
  “快舟”火箭以固体燃料作为发动机推进剂,发射成本大为降低,在发射场的时间也大为压缩,可实现多辆发射车同时进场,第一枚火箭准备发射,第二枚已经上车,第三枚开始加注,而下一枚已经进行测试;
  不同于传统固定发射架发射,“快舟”火箭通过机动性强的发射车就可以发射,发射程序简化,操作便捷,只需不超过10个人就可执行发射(包含司机和指挥人员),接到指令摁下发射按钮即可,能够满足卫星商业化高密度、快速发射的需求;
  据测算,“快舟”每公斤载荷运载成本在1万美元左右,为国际平均成本的一半。这一点“快舟”很中国,什么高科技都搞成白菜价,变得“接地气”,最终走向“寻常百姓家”。不久的将来,“快舟”就是太空“快递”“三车”(专车、顺风车、快车)。
  简言之,多、快、好、省、轻。


  “快舟”纪念logo
  “快舟”家族最有名的就是快舟一号和十一号。两个家伙的背景说起来吓你一跳:
  快舟一号通用型火箭,是一型低成本、高可靠性的固体运载火箭,采用国际通用接口,主要为300公斤级及以下低轨小卫星提供发射服务,具有发射成本低、飞行可靠性高、入轨精度高、准备周期短、保障条件少等特点。
  好比小李飞刀,例无虚发。
  快舟十一号火箭,采用车载移动发射方式,起飞质量78吨,箭体直径2.2米,近地轨道最大运载能力1.5吨,700公里太阳同步轨道运载能力1.0吨,主要承担400公里~1500公里近地和太阳同步轨道小卫星、微小卫星单星及多星组网发射任务。
  好比屠龙宝刀,谁与争锋。


  “快舟”臂章图案
  说了这么多“快舟”发射这发射那,跟我们常人有什么关系?说个“秘密”吧。
  它很可能是2024年开启的中国平民“太空旅游”项目的首选摆渡车,坐上它,每个人的征途都是“星辰大海”。
  (长江日报记者周劼)
  【编辑:丁翾】
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