湖北联投“组阁竞聘”破除干部“能上不能下” 董事长竞聘总经理 “90后”当上副总

　　4月2日，联投城市运营公司与联投商贸物流集团揭牌成立，拉开湖北联投改革重组后布局新赛道的序幕。
　　引人注目的是，这两家新组建公司的高管团队，均由湖北联投创新开展的“1+N”组阁公开竞聘而出。在竞聘中主动认领经营指标、在组阁中选出志同道合的团队，他们正带领新公司全力冲刺在新赛道上。
　　“组阁一群有共同美好愿景和奋斗目标的优秀人才，对于联投事业转型实践与蓬勃发展，意义深远。”湖北联投董事长刘俊刚介绍，此次组阁竞聘，打破“不犯错不下岗、不晋升不换岗”，实现“位置谁来干、契约说了算，薪酬怎么发、业绩说了算”，是激发企业内生动力和活力、推动国企高质量发展的必要手段。
　　让干部“跳起来摘桃子”
　　自组阁竞聘至今，1个多月来，联投党委副书记张艳担心的“堵门”事件，一直没有发生。
　　2月底，联投公开“1+N”组阁竞聘方案，即拿出城市运营和商贸物流两家子公司高管团队的位置，由1名总经理牵头、自主邀约N名副总成员，组建团队竞聘揭榜——完成年度和任期内的营收、利润复合增长率超30%的任务。
　　“任命的干部，个个优秀，组成班子却不见得团结，有时还会内耗；干得好自然提拔，干得不好却拉不下脸免职。”联投相关负责人认为，传统的干部管理方式有时会制约企业发展。
　　今年，是联投与湖北工建、清能集团、宏泰城发改革重组“元年”，联投有望闯入中国企业500强。“新联投干部使用要摈弃老套路。”联投人力资源部部长黄敏认为，如果还是按部就班选人用人，可能很难“跳起来摘桃子”。
　　同时，近年来联投管理人员逐步年轻化，如何调动他们的积极性？必须淡化层级观念，让优秀人才脱颖而出，绝不是“只能上、不能下”。
　　3月初，竞聘吸引大批干部员工报名。3月下旬，历经个人竞聘等环节，团队负责人与入库人员双选组队，最终两家公司各有1个5人团队组建成功并通过答辩。
　　以商贸公司为例，组阁成功后，原经营层有人将不再是高管。“一万多人的联投，没一个人来找我吵闹要位子，也没有一个领导干预团队组建。”张艳深感欣慰，这意味着在坚持党的领导下，联投离现代企业制度建立的目标，又近了一步。
　　“1+N”双选“组阁”
　　张爱华，46岁，联投商贸公司董事长，此次成功竞聘新组建的联投商贸物流集团总经理。
　　“一切为了干事创业，新的商贸物流集团定位物资采购、供应和管理，打造全新仓储物流平台，能实现老商贸价值链从低端到高端的跃升。”
　　陶琳，42岁，原联投商贸公司财务总监，成为商贸物流集团副总，新岗位与此前职级相同。“想都没想就报名了，我竞聘的是这个岗位，而不是为了职级奋斗。”
　　杜登科，32岁，老联投城市运营公司部门负责人，走上新城市运营公司副总岗位。“按老办法，‘90后’还要‘熬一熬资历’。”黄敏说，此次竞聘消除隐形台阶、破除论资排辈，大胆给舞台，让优秀的“90后”脱颖而出。
　　鞠玲，41岁，老城市运营公司负责人，成功竞聘新城市运营公司总经理。在联投工作10年，她熟知哪些人才能够为己所用。“作为团队中的‘1’，不仅要有组阁的魅力，还要用人所长。”
　　“‘1+N’是双向选择，充分体现志同道合。”黄敏透露，在竞聘期间，一位负责人挑选的3位成员都未选择其团队，最终组阁失败被淘汰。
　　完不成任务就地解散
　　鞠玲团队，背水一战：今年新城市运营公司要完成6亿元营收、3年力争港股上市，而去年城市运营公司营收不足3亿元。
　　张爱华团队，身负重任：新商贸物流集团将完成100亿元目标产值，并冲刺150亿元、挑战200亿元，而老商贸公司去年营收不到30亿元。
　　组阁团队的薪酬与业绩直接“捆绑”：在完成目标值的基础上，薪酬增幅与净利润增幅保持一致；如未完成目标值，根据负偏离程度，对团队负责人警示谈话或解散团队、绩效奖金为零。
　　目标会不会定得太高？黄敏介绍，这两家公司都是联投开辟的新赛道，本身就具备跳跃增长的实力，集团还将举全力、给资源，“扶上马、送一程”。
　　“要上市，我们没时间磨合，来了就要干活。”在鞠玲团队，李杨负责酒店管理，覃志鹏分管市场拓展，杜登科负责综合管理、产品研发等，曹波分管资本运作、收并购等。“从3月底公示结束，人人自主加班，进入‘战时’状态。”
　　在张爱华团队，龚勇分管建材贸易和集采业务，每天对接目标客户；陈昊分管大宗物资贸易，已赴湖南与湘钢谈业务；张亚昆，分管仓储物流园，已在襄阳、宜昌、武汉密集调研了十几个物流园；陶琳分管财务和融资，一周见了十几家金融机构，年内要完成10亿融资目标。“为了业务，我们经常开诚布公地‘吵架’，但每次都能快速达成一致。”陶琳说。
　　“只要我们拼尽全力，一定不负众望。”鞠玲坚信，用众人之力，则无不胜也。
　　（湖北日报全媒记者 胡弦 通讯员 刘斐 柳志鹏 实习生 周欣）