跨越南北半球55个纬度 上半年，中铁大桥局在全球建成15座大桥

　　湖北日报讯（记者胡祎、通讯员刘佩娅）7月4日从中铁大桥局获悉，上半年该集团公司交出精彩答卷，在全球范围内又建成了15座大桥，成为湖北名副其实的建桥“领头雁”，进一步彰显了湖北建桥军团的硬核实力。
　　这15座桥梁遍布长三角、粤港澳大湾区、中原城市群、祖国大西北和“一带一路”沿线国家，包括杭绍台高铁9座铁路桥、浙江瓯江北口大桥、世界首条沙漠环线铁路和若铁路高架桥、郑济高铁郑州万滩黄河公铁大桥、坦桑尼亚坦桑蓝跨海大桥、孟加拉帕德玛大桥和广东滨海湾大桥，跨越南北半球大约55个纬度，最北端为位于我国新疆的和若铁路高架桥，最南端为坦桑蓝跨海大桥。
　　从地理分布看，这些大桥跨越了大海、大江、大河、大漠，地质条件复杂多变。刚刚建成通车的帕德玛大桥被孟加拉人民称之为“梦想之桥”，帕德玛河地质松软，施工就像在“豆腐上插钢筋”，难度极大，国外公司扬言不可能干成的事情，5000名建设者历经数百次试验、8年艰苦努力，今年6月终于建成通车，成为孟加拉国走向兴旺的标志性工程。


　　6月16日，世界首条沙漠铁路环线和若铁路正式通车，这是我国铁路建设史上的新奇迹。为了让沙漠铁路桥稳定运行，建设者常年在风沙中工作，在线路周围布满三层植被防沙屏障，为线路织上“围巾”，无惧风沙侵扰。
　　浙江瓯江北口大桥规模宏大、技术复杂，结构新颖独特，创下“世界首座三塔四跨双层钢桁梁悬索桥”“世界首次在多塔连跨采用大刚度混凝土中塔”“世界首例伴随台风影响强潮河口深厚软土超大沉井”三项世界纪录。


　　1953年4月，中铁大桥局因修建武汉长江大桥而创立，近70年来，大桥局在全球建造了3000余座大桥，总里程超过3600余公里，是世界上设计、建造桥梁最多的企业，已经成长为世界一流建桥企业，牵引培育起千亿级桥梁产业，培育了一支又红又专的高素质建桥队伍，打造出了闪亮世界的“中国桥名片”。
　　中铁大桥局党委书记、董事长文武松比喻说，大桥局在建桥队伍中就好比一个“老司机”，乘客想去哪，我们就能把他安全地、舒适地送到哪，甚至时间更短、服务更好。