万吨巨梁华丽“转身”横跨漯阜铁路

　　湖北日报讯（记者胡祎、通讯员王鹏）11月30日，由中国铁路武汉局集团公司武汉武铁工程项目管理有限公司（简称武铁项目公司）代建、中铁七局承建的濮新高速宁沈段VI标上跨漯（河）阜（阳）铁路立交桥，在90分钟的天窗点内旋转67.5度，成功与两端高速公路精准对位。

　　该工程上跨漯阜铁路上下行既有线，主桥梁底至接触网杆顶的最小距离3.14米。转体桥梁全长114米，宽29.75米，转体悬臂长57米，转体重量约1.5万吨。桥梁道路采用双向四车道，设计时速120公里每小时，主跨采用2×60米T型刚构预应力混凝土箱梁。施工采用“先平行铁路支架现浇，后平面转体”的工艺方法，在漯阜铁路北侧现浇完成箱梁施工后逆时针转体67.5°就位。

　　为了最大限度降低因施工对铁路运输安全的影响，武铁项目公司在箱梁浇筑施工过程中严格执行“固定设备、固定操作人员、固定设备站位、固定防倾覆措施”的“四定”管理规定。在邻近漯阜铁路使用大型机械施工前，该公司组织施工监理、主管工程师等逐一审核施工单位提交的《大型机械使用许可申请表》和现场图片，在达到安全条件后方允许作业。同时，项目公司还通过视频监控系统抽查，重点检查日计划、大型机械使用许可凭证等落实情况，对施工关键环节现场包保，确保施工质量安全。

　　本次转体还运用了“自动监测机器人”、远程数据采集传送等技术，能将转体梁运行轨迹的坐标精确到0.01毫米，确保了转体过程“一切尽在掌控”。

　　据悉，濮新高速公路宁沈段项目是河南省高速公路规划网“十三五”期间重点项目，是豫东地区南北通道的重要组成部分。该项目的建设和实施，将极大改善省界边际地区公路网现状，有力促进区域内交通和经济社会发展。