神龙汽车襄阳工厂月产发动机逾13000台

　　湖北日报全媒记者 赵峰 通讯员 江伟兵 邓卉

　　12月1日，看着新鲜出炉的11月份生产经营指标，神龙汽车襄阳工厂厂长戴天华略显激动：“在这种特殊环境下，全厂11月份生产发动机超过13000台，这是对414名闭环生产员工最好的嘉奖。”

　　时间回到11月21日12时50分，按照疫情防控相关要求，神龙汽车襄阳工厂将于当日15时关门封闭。

　　“按照此前签署的订单，我们每天要确保2000余件变速箱、差壳、齿圈等零部件和438台发动机按时交付武汉、成都以及欧洲等地。”戴天华说，在万般无奈之下，他向全体员工发出了闭环生产动员令。

　　“回到家，背上准备好的应急背包，抬脚就走。”EP装配L8线的班长谢家启只用了30分钟就重回岗位，“发动机装配生产线‘一个萝卜一个坑’，人员最紧缺。”

　　装配线返修技工陈强回来了，凭借扎实的技能和丰富的生产经验成为顶岗“主流”，发动机缸盖总成吊装、正时系统装配、线束插接、质量门台架试验，他一人唱多“角”。

　　齿套线的作业指导员刘新回来了，一人撑起一条生产线，13道工序，一天穿插作业3万多步。年近50岁的霍纪成回来了，驻守变速箱分厂热处理车间，一人挑起重担。出差返程的付琳，连家都没回，直接进厂报到……

　　据统计，在神龙公司襄阳工厂封闭之前，共有414名员工返回厂内闭环生产。“体现了神龙人保生产保交付的信心和决心。”工厂安全环保主管刘辉说，“如果生产线停转，供应断链，订单流失，四季度目标任务难以实现。”

　　除了女员工和年纪大的员工安排在宿舍，其他干部职工，每人提供2张条凳，分散到会议室、办公室、班组空地落脚。

　　“一切都好，就是有点想家。”作业指导员徐佳说，“两口子”都在厂区闭环工作，家里孩子和老人成了最大的牵挂，“工厂细心，在宿舍安装了Wi-Fi，方便通过视频和家人交流。”

　　414名员工吃住一线，一心生产，神龙公司襄阳工厂闭环生产按下“快进键”——本轮疫情发生以来，各主要生产线保持满负荷生产，BE差壳线日产1225件，BE齿轮线日产量达到1200件，热后生产线日产超过3000件……