武汉船机研发设计中心主任设计师江志钢——勇闯平台升降系统封锁线

　　随着我国海洋经济迈向深蓝，海上作业平台需求持续提升。升降系统作为自升式平台的核心设备之一，重要性不言而喻。

　　作为国内数一数二的舰船特种装备和民船配套设备企业，中国船舶集团旗下武汉船机在近年依靠自研设备与技术，突破海外封锁，在平台升降系统上屡次实现突破。这其中的领头人之一，便有武汉船机研发设计中心主任设计师江志钢。

　　“从2012年进入产品设计岗位，他便一直坚持探索、带头创新。”12月9日，武汉船机研发设计中心自控所所长徐潇向湖北日报全媒记者介绍，10年前，武汉船机从未接触过升降系统，在国内，该产品基本被国外厂商垄断。

　　为彻底打破封锁线，江志钢经常加班加点搜集资料，分析产品应用工况和潜在风险。在升降系统调试试验中，他常赴一线参与调试，在船厂一待就是小半年。为掌握第一手试验数据，他曾顶着40多摄氏度高温深入项目现场，也曾与彻骨寒风作伴，只为守望设备正常运行。

　　一门心思深耕升降平台领域后，江志钢凭借刻苦钻研，先后参与和承担了大量的工程及科研项目，个人已获得8项发明专利，2项实用新型专利，5项软件著作权。作为主要起草人，他成功申报了一项船舶行业标准，参与和负责的科研项目获中国造船工程学会科学技术二等奖、三等奖，集团公司科技成果一等奖和三等奖等荣誉。

　　作为团队带头人，他也乐于将自己的实践经验分享给其他同事。结合项目经历，他每个季度都会认真准备课件，将自己的心得体会、经验总结和遇到的典型问题，为小组成员讲解，让他们熟练掌握设计理论知识，高质量完成各项工作。

　　一分耕耘一分收获，在他和项目团队的共同努力下，电动齿轮齿条升降系统、连续型液压插销升降系统陆续成功研发。截至目前，已累计向国内外船东交付40余套，为丰富公司升降系统产品型谱发挥了重要作用。

　　“奉献不言苦，追求无止境。”江志钢说，未来他将继续扛实技术人员的责任，引领团队在核心技术的突破上充分实现自身价值。

　　（湖北日报全媒记者 马文俊 通讯员 彭华欣）